中評社台北12月14日電／資深媒體人趙少康今天在台灣蘋果日報發表評論文章說，一個公司的總務經理發表了重要的改革規劃，即將實施，公司的董事長突然公開警告說這次改革影響了基層員工福利，不可實施，總務經理立刻在下午改口，規劃終止，一切要聽董事長的，公司員工鼓掌感念董事長體恤，責怪總務經理多事，而總經理躲在一旁，大氣不吭一聲。請問再多搞幾次這種事，總經理還幹得下去嗎？總務經理還幹得下去嗎？
一個公司尚且如此，何況一個政府？
前一天各大媒體才宣布交通部下年度機車裝設ABS（防鎖死煞車系統）及CBS（前後連動煞車系統）的政策，隔天上午蔡英文總統發表迴廊談話指責交通部沒考慮人民負擔，下午交通部立刻改口宣布政策大轉彎，整個過程行政院長賴清德竟然都不見了，交通部代理部長唾面自乾，也不以為恥。
台灣的機車牌照約有1350萬張，每年出產新車100萬輛，堪稱是機車大國，在日本及歐洲都看不到這樣的機車大軍滿街跑，我在當環保署長時，《空氣污染防制法》通過要收空污費，有同仁動腦筋要向摩托車收空污費，我當下阻止，告訴他們台灣有1000多萬輛機車，向機車收費等於抽稅，茲事體大，應該先向污染量大的工廠收費。
這麼大的機車加裝ABS政策難道行政院都不知道？交通部內沒有經過審慎的討論評估政策就出台了？蔡英文總統就算有意見難道不能透過政府內部協調改變？必須由她大張旗鼓公開批評？這是家醜不怕外揚還是蔡英文總統跟交通部扮黑白臉演雙簧給民眾看？好像一個男生安排流氓騷擾一個女生，再扮演英雄救美？ |
