中評社北京7月26日電／前不久，本報發表了對汽車銷售過程中“套路”的調查，引發了讀者熱議。其實，為了完成“產值”任務，4S店的售後服務顧問往往也有自己的套路，“過度保養”和“小病大修”已經成為汽車售後保養中常見的糾紛。
在售後保養中有哪些套路呢？又該如何識別和避免呢？
套路一：提前保養全面保養
“有些4S店的維修專員或者售後專員有一項工作就是專門給臨近保養期限的客戶打電話，通知車主盡快到店保養，尤其在淡季更是積極。”某4S店售後顧問金先生告訴記者，別以為這是熱情，其實裡面滿滿都是套路。
“正常來說，4S店都會給出首保免費的優惠，所以新車的首次保養可以盡早一點。後續的保養，使用半合成機油的車輛正常5000公里或者半年一保，採用全合成機油的車輛在8000～1萬公里一保即可。”金先生介紹說，如果車主提前保養，就相當於縮短了保養周期，“一輛車提前保養個幾百上千公里並不明顯，但是放大到一百甚至上千台車，折合到保養費用上也是非常可觀的數字”。
還有一些4S店會以夏季天熱輪胎容易老化為借口，建議車主給輪胎做個全面養護。聽著車胎橡膠老化可能會導致爆胎，十個車主九個怕。畢竟是涉及開車安全的問題，誰都不會不重視。但實際這樣的保養做起來你會發現，不過是把輪胎洗乾淨胎面上打個蠟，再塗上一層專用的保護劑而已。
對此，小李補胎的工作人員介紹，輪胎橡膠受熱老化是無法避免的，每條輪胎都有使用壽命，正常磨損的情況下，與其做一些所謂能夠保護輪胎的無用功，真不如省下錢勤換輪胎更划算。
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