會議紀要指出，共享單車的收集和重新分配是運營商的首要任務。
內西區市議會長Darcy Byrne曾在2017年12月份表示，“共享單車運營商的不負責任已經使韋弗利和其他海濱區的市議會陷入困境。這些自行車被隨意地丟在街上，沒有維護人員將廢棄車輛回收。”
值得一提的是，就在今年2月份，內西區的Strathfield市議會通過了一項建議：對在任何公共場所留下的任何無人值守的共享單車予以沒收，該決議已經生效。
“如果一輛共享單車已經被遺棄並且無人管理，那麼它將作為議會的資產被收集起來。議會相關負責人表示。
據悉，這些市議會為主要的共享單車運營商——包括ofo小黃車，摩拜單車（Mobike），oBike和Reddy Go – 提供的為期三個月的試用期將在本月底結束。
那麼，共享單車企業在悉尼的真實現狀是怎樣的呢？
據《澳大利亞新聞網》2017年年底的報道，一大批共享單車被人丟棄在悉尼邦迪海灘（Bondi Beach）。自入駐以來，共享單車面臨的問題也越來越多。特別是在悉尼和墨爾本，許多單車被胡亂丟棄，9月底，在澳大利亞墨爾本的雅拉河（Yarra River）撈出了42輛共享單車。沒有固定的停車點，意味著用戶可以隨意停靠單車。
蘭德威克政府希望單車能夠有固定的停車點，如果運營商不解決這些問題，將禁止共享單車。oBikes 市場部負責人Chethan Rangaswamy 當時表示他們將會進行考慮。
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