對此，摩拜和ofo均表示，不建議用戶從非官方渠道購買所謂的優惠月卡，謹防上當。單車優惠月卡還會繼續推出嗎？摩拜、ofo公關部人士對北京晨報記者表示，這是正常的商業定價策略，未來的市場方案還要研究決定。但對於目前單車月卡優惠取消的事實，雙方都表示默認。
單車大戰正式進入下半場
實際上， 共享單車價格戰貫穿了2017年一整年。為了爭奪用戶，共享單車企業不時推出“免費騎”、“1元、2元包月”等活動。燒錢大戰給共享單車行業帶來的影響不言而喻，從2017年下半年開始，共享單車行業便陷入倒閉、跑路、無法退押金的輿論漩渦。隨著2017年下半年共享單車行業洗牌的序幕拉開，有關共享單車的合併之聲一直甚囂塵上。雖然摩拜和ofo的創始團隊都表達了不願合併的意願，但追求盈利顯然是企業的必然選擇。停止價格戰，或許也是應對現金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。
日前，摩拜單車也上線了新的信用系統。根據新規，如果用戶出現不文明用車行為，其信用值降為一般等級。當用戶信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鐘100元；相反，高信用等級的用戶可以獲得更高的現金紅包獎勵以及優先體驗摩拜推出的最新服務。
（來源：北京晨報） |
