多元化配送：資源向末端網點傾斜
大數據也好，智能設備也好，包裹最終到達消費者手中，離不開最後100米的末端配送。
相比以往，如今的末端配送正變得日益多元化。統計數據顯示，全國有約4萬家菜鳥驛站、近20萬組智能快遞櫃和數十萬快遞代辦點。這些場所將與快遞一起，為消費者提供便捷、安全的配送服務。
儘管如此，當前約90%的末端配送仍由快遞員完成。近年來屢屢爆出的快遞網點倒閉、快遞員轉型等消息，顯示出快遞業依賴人力服務的脆弱性。
中國快遞協會秘書長孫康說，“‘雙11’物流難，最難的地方在末端網點上。”據不完全統計，在北京、上海這樣的大城市，核心地帶有超過1／4的快遞網點感受到了非常大的生存壓力。如何穩住基層網點，是快遞行業面臨的大問題。
賴世強表示，“雙11”期間韵達將通過租借各類倉庫，分離發貨件和到貨件，提升網點的派送效率。而“招兵買馬”自然也必不可少。
（來源：經濟參考報） |
