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| 資料圖片：共享單車 新華社發 |
中評社香港8月23日電／有跡象表明中國共享單車的蓬勃發展可能要遭遇一些坎坷。
美國石英財經網8月22日載文《中國城市對泛濫的共享單車說“够了”》，文章說，一年多來，隨著幾十家初創企業競相成為這個國家自行車領域的優步，中國的城市街道上充斥著各種共享單車。地方政府一度似乎無力（或許是不願意）阻止大量單車阻塞人行道，并在辦公大樓旁大量堆積。
但是現在，一些城市開始表示“別再增加了”。
8月18日，上海市交通局向一些共享單車公司發出通知，要求他們不要在街道上新增投放更多單車。據交通局說，上海市的街道上有150萬輛共享單車，平均每16名居民一輛。政府還要求這些公司積極歸置城市內亂停亂放的單車。這些公司允許用戶隨處歸還單車，而不是停放到指定地點。
無論是ofo還是摩拜單車都沒有立即對石英財經網的置評要求予以答複。但是本周接受湖北電視台的一次采訪時，ofo公司說正在解決上海的這個問題。
ofo公司的上海分公司一名負責人說：“這個月，ofo派出了80輛調度車歸置這些自行車，我們共有2500名工作人員負責清理和維修工作。我們正積極配合政府清理城市街道的要求。”
在上海發布命令前，一些更小的城市也提出了類似要求。8月5日，南京政府要求街道上不要再投放新的自行車。他們還要求共享單車公司從明年開始為每輛自行車獲取政府牌照。8月3日，廣州也要求共享單車公司停止投放新的自行車，估計目前使用中的車輛超過80萬輛。7月27日，鄭州也提出了暫停增量投放單車的要求，目前街道上的共享單車數量在39萬輛左右。 |
