“新四大發明”緣何“創響”在當代中國？
20世紀60年代，日本的新幹線就開通運營。中國是在21世紀初才開始走出高鐵之路的。支付寶、網購、共享單車所賴以生存的網絡在中國起步也較晚。那麼“新四大發明”為什麼會在當代中國“創響”？世界求解中國答案，期待破譯這“東方密碼”。
一些專家指出，無論是高鐵，還是網購、支付寶、共享單車，其興起的一個重要條件在於中國廣袤的國土、巨大的市場和龐大的人口數量。
國土越大，經濟半徑的束縛力也就越大，突破速度的需求也就越大。960萬平方公里的土地，需要“八縱八橫”連接貫通。
13億多中國人日益豐富多元的物質文化需求，13億多中國人蘊含和待釋放的龐大生產能力和消費能力，在遭遇經濟半徑、支付限制的阻礙後，產生強烈的脫困動力。
出行累、銀行擠、交通堵……打破百姓生活的痛點堵點糾結點，讓百姓生活得更幸福更便捷，是刺激“新四大發明”在中國“點亮”並“光耀”世界的又一大動因，而且在短時間內形成強大擴散力。
如果說高鐵“坐地行千里”，解決的是快速遠行的難題，那麼共享單車則“說走咱就走”，解決的是龐大人口隨時隨地完成“最後一公里”的難題。
龐大的市場、眾多的人口、較低的人力成本，讓中國“新四大發明”，一旦落地就會呈幾何級數增長。
問題的關鍵並不僅限於此，更重要的決定性因素在於中國科技創新力量的迸發與技術基礎設施的完善。
黨的十八大以來的5年里，中國形成從“小眾”到“大眾”，人人皆可為“創客”的時代洪流。“人的因素越來越多被激活，多方協作匯聚力量實現攻關突破的例證比比皆是，科技創新正加快融入經濟社會發展全局。”科技部社會發展科技司司長吳遠彬說。
這5年里，中國科技人才隊伍迅速壯大，全國科技工作者達8100萬；回國人才超過110萬，是前30年回國人數的3倍。
當一個文明古國把創新作為發展理念之首，把科技創新放在全面創新的核心位置；當一個工業革命的後來者想要奮勇踏上新科技革命的列車，久久為功，從跟跑到並跑到引領的時候，便會有高科技支撐的標誌性產品服務出現。
“別小看紅包搖一搖，沒有龐大的雲計算、新一代移動通信、大數據等技術條件強有力的支撐，春節時候上億人同時搶紅包是難以實現的。”科技部黨組書記、副部長王志剛說。
“別小看共享單車掃一掃，背後離不開導航、移動支付、物聯網來幫忙。”中國科學院院長、中國科學院院士白春禮說。
凡此種種，構成了中國發明“噴湧”而出的土壤與氣候。於是，我們看到一個立體多維、接地氣、有人氣的中國的“新四大發明”。
“頂天”，面向世界科技前沿，致力於未來發展；
“立地”，面向國家戰略需求，贏得戰略主動；
“惠民”，面向經濟社會發展主戰場，讓人民擁有更多“獲得感”。
《華爾街日報》評論：中國曾經以廉價勞動力聞名於世，現在它有了其他東西來貢獻給世界——創新。中國“智造”的結晶，猶如一張張名片，讓中國重新找到了全球發展中的坐標，也讓世界重新定位了經濟版圖中的嶄新中國。 |
