此後，盒馬會根據訂單商品組成、相近的預約時間、相近的消費者位置、相似的配送員的路徑，驗算後指引商品自動合單，幫助打包員在後倉快速打包。整個打包過程也嚴格控制在3分鐘以內。留給配送員在路上的時間是20分鐘。盒馬的保溫保濕袋，溫度覆蓋了零下18攝氏度到60攝氏度。
實現單店盈利 2000家門店布局一線、省會城市
盒馬是阿里巴巴首個規模化落地的新零售產物。“盒馬不是超市，不是便利店，不是餐飲店也不是菜市場。很多人說盒馬是個四不像業態，我們更願意把盒馬看成一個數據和技術驅動的新零售平台。”侯毅昨日接受北京晨報記者採訪時透露，盒馬鮮生2016年1月開的首家門店上海金橋店已經實現單店盈利，成為第一個實現了規模化盈利的新零售標杆。
侯毅認為，在平台電商流量枯竭的今天，盒馬的探索為線上帶來了巨大的流量。“上海10家門店有200萬的會員，我們又看到了線下流量轉向線上的機會。”
據侯毅介紹，盒馬門店的坪效是傳統超市的3倍到5倍，線上商品轉化率達到35%，遠高於傳統電商的3%。上海金橋店的線上訂單與線下訂單比例約為7比3。
價格是留住消費者的一大因素。以海鮮產品為例，“傳統超市，海鮮產品的損耗都打在價格裡，毛利沒有50%以上做不下來。但是，盒馬是‘生熟聯動’，周轉比超市快很多，我們把損耗從價格裡剔除掉了。”侯毅說。另一方面，將配送時間壓縮在半小時內，滿足了移動互聯網時代，用戶隨時隨地實現交易的需求。
侯毅表示，盒馬鮮生已經從創業公司進入快速發展期，“如果進入所有的一線城市和省會城市，有2000家門店的空間。”除了盒馬鮮生，盒馬還在探索盒馬便利店、盒馬購物中心等新的業態。
目前，盒馬鮮生採取無現金支付方式。消費者需要下載盒馬APP，綁定支付寶進行支付，消費體驗受到一定影響。相關人士表示，對於盒馬而言，這是向線上引流，進行數據信息管理的基礎。線上、線下以及物流的結合才會誕生新零售。
（來源：北京晨報） |
