中評社北京7月10日電／以“創新引領、標準推動、合作共享、互聯互通”為主題的新能源發展與技術國際研討會日前在德國法蘭克福舉行。本次研討會由中國國家電網公司與國際電工委員會聯合主辦。來自19個國家的政府機構、電力企業、研究機構、高等院校、製造廠商等單位的130餘名代表參會，交流新能源發展成果和經驗，探討新能源發展面臨的問題和挑戰，研究解決問題的思路和措施，共同推動全球能源綠色轉型。多國能源界人士期待攜手中國發展新能源。
“與中國一起領跑世界新能源發展”
當前，加快新能源發展、推動能源清潔低碳轉型已成為全球趨勢。與會者認為，實現能源轉型是一個長期的系統工程，其中新能源大規模開發利用是核心舉措，能源生產消費全面再電氣化是基本途徑，互聯互通、智能高效的現代化電網是基礎平台。風能、太陽能等新能源的持續快速發展，為人類社會擺脫對化石能源的依賴，逐步構建以清潔能源為主體的能源供應體系提供了可能。
同時，新能源的大規模開發利用還面臨許多難題和挑戰，主要包括大規模高比例接入帶來的系統安全性問題，開發重心逐步向偏遠地區轉移帶來的遠距離輸送問題，以及開發成本偏高帶來的技術經濟性問題。與會專家學者結合本國、本地區、本企業實際，進行了深入交流和探討，並從技術、標準、合作、電網等方面提出了解決問題的措施。參會者認為，技術創新和政策創新是引領新能源持續發展的重要動力，堅強的電網設施和完善的標準體系是推動新能源發展的基礎性工程，全社會共同參與和國際交流合作，對凝聚合力、破解難題同樣至關重要。
據中國國家電網公司董事長、IEC副主席舒印彪介紹，截至2016年底，國家電網累計並網風電、光伏發電裝機1.3億和0.7億千瓦，是全球新能源並網規模最大的電網。中國國家電網公司自主研發了全球最先進的特高壓輸電技術，在運、在建特高壓工程20項，累計安裝智能電表4.27億只，建成多端柔性直流、統一潮流控制器、國家風光儲輸等多項國際領先的智能電網示範工程。建成了覆蓋中國121個城市的電動汽車快速充電網絡和接入16.1萬個充電樁的智慧車聯網平台，為100萬輛電動汽車出行提供全方位服務。
2016年底，中國風電和太陽能發電裝機分別為1.5億千瓦和0.8億千瓦，均居世界第一。同時，大力壓減煤炭、煤電產能，在交通運輸、工商業、居民生活等領域推進以電代煤、以電代油，2016年至2017年退出煤炭產能4.4億噸以上，淘汰、停建、緩建煤電產能5000萬千瓦以上，為新能源發展騰出空間。
會議充分肯定和高度稱讚了中國在發展新能源、推動能源綠色轉型、應對氣候變化方面所做的工作和取得的成績。德國經濟和能源部局長何丹·邵思騰在會上說，中德兩方都在經歷能源轉型，能源轉型不僅必要而且能帶來就業機會、創造更美好的未來。可再生能源在中國的並網數字比德國高六倍，這說明中國已經領先於德國，也說明中國是新能源大國。我們很高興和中國一起領跑世界新能源的發展。
西門子公司董事會成員塞德里克·奈柯說，“一帶一路”沿線國家有很多發展中國家可以通過“一帶一路”實現電網跳躍式發展，直接進入到最新一代的電網建設。
舒印彪認為，促進新能源持續健康發展可以從電網建設、技術創新、政策機制、社會參與四個方面綜合發力，其中，加快電網互聯互通是基礎，強化重大技術創新是關鍵，精准設計政策和市場機制是保障，引導全社會共同參與是客觀需要。舒印彪代表中國國家電網公司和IEC表達了進一步加強與各方合作的意願。面對“一帶一路”建設重要機遇，國家電網公司期待與各國能源企業強強聯手，推進沿線電網互聯互通和新能源開發利用，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求。 |
