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| 圖說：2016年8月2日，巴鐵1號試驗車準備進行路面測試。新華社發
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中評社北京8月14日電／英媒稱，奧運會熱恰好遮蓋了前些天中國人關於巴鐵“治堵神器”的熱烈爭論。從年初引力波的發現、人工智能熱到巴鐵“空中巴士”，中國普通民眾關於科技的討論熱情始終高漲。
據英國廣播公司網站8月8日報道，就“空中巴士”來說，其形象時尚前衛，且擊中了都市中產階層苦於交通擁堵的心態，所以模型車在秦皇島一上路，就引發巨大贊嘆。但很快輿論反轉過來，各種批評，至其體無完膚。
民間熱情
報道稱，輿論反轉不奇怪。中國網絡表達渠道豐富，又是世界上每年生產工程師最多的國家，事關科技與工程的討論，理智永遠比情感慢一拍，卻總會來。具有專業知識的人主導了第二波輿論。
巴鐵有點不“走運”，恰好趕上過去一年中國的金融傳銷層出不窮。此時巴鐵被爆出背後有家非法集資公司，立刻觸碰到網民痛點。但如果超出P2P非法集資層面來看，倒是與國際資本的新玩法接軌。
民眾樂於討論、參與科技項目，以及“民科大師”盛行，才是此事體現的最大中國特色。不少人指責巴鐵設計者宋有洲只有小學文化。但學歷問題可能是時代原因使然，況且很多當代成功企業家學歷都不高，在實踐中學習和動手的能力極強。
科技遺風
報道稱，改革開放以來，中國社會結構愈發複雜，三大新的因素附著到“科學”身上：市場、傳媒和專業主義。
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