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交通部釋疑網約車順風車如何界定
http://www.CRNTT.tw   2016-07-30 09:44:04
 

  所以出台的管理暫行辦法對網約車明確了許可條件,對平台、車輛和人員均設定了許可要求。同時,要求其不得妨礙市場公平競爭,不得有為排擠競爭對手或獨占市場,以低於成本的價格擾亂正常市場秩序,損害國家利益或其他經營者合法權益的不正當價格行為,不得有價格違法行為。這些都是為了形成一個公平的競爭環境。

  曾嘉指出,從長遠來看,解決雙方的衝突對立,還是需要盡快通過深化傳統行業改革,規範網約車發展,實現兩種業態良性競爭、協調發展。第一,加快傳統出租車改革,通過採取運營規模動態調控、出租車經營權期限制和無償使用、利益分配機制改革、運價機制調整等舉措,給傳統出租車鬆綁減負,革除體制機制弊端,實現傳統出租車行業轉型升級;第二,對新業態而言,通過設定業務邊界,細分市場,提供高品質服務,實現差異化經營,逐步深入融合發展。

  北京將結合實際制定細則

  7月28日,國家層面上的出租車改革新規《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩部文件正式出台。昨天,北京市交通委相關負責人表示,北京將堅決貫徹落實兩個文件精神,認真學習領會文件內容要求,結合北京實際,制定相關實施意見和細則。

  昨天,市交通委運輸管理局相關負責人介紹,出租車改革新規對北京出租汽車行業轉型升級,促進網約出租車健康發展有重要的指導和規範作用。北京將堅決貫徹落實兩個文件精神,認真學習領會文件內容要求,結合北京實際,制定相關實施意見和細則,推動融合發展,提升服務水平,滿足人民群眾出行需求。

  目前,暫時沒有出台針對網約車發展的相關文件。但針對合乘,早在2013年,市交通委就曾出台《關於北京市小客車合乘出行的意見》,意見明確小客車合乘應當遵循公益合乘優先、民間互助自願、維護合法權益、規範合乘行為、嚴禁非法運營的基本原則,促進其健康發展。

  六部門聯合約談四家網約車企業

  昨天上午,北京青年報記者從交通運輸部獲悉,交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、工商總局、國家信訪局等部門已經聯合約談滴滴、優步、神州、易到四家網約車平台企業,要求其按照新規清理不符合要求的車輛和駕駛員。
 


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