中國航發脫離中航工業
一直以來，航空發動機都被國家放在重要的戰略地位。2015年全國兩會期間，政府工作報告首次將“航空發動機、燃氣輪機”列入國家戰略新興產業中。
中國航發的老東家，中航工業相關負責人在2015年5月3日透露，“我們集團自籌了100億元資金，推動發動機的研製。”
其實，中國航發的組建之路早在去年下半年就初現雛形。
2015年10月13日晚間，中航動力的實控人中航工業在公告中稱，按照國家有關部門的安排，目前正在制定中航工業下屬航空發動機相關企（事）業單位業務的重組整合方案，中航工業預計不再成為公司的實控人；中航工業旗下被譽為“發動機三兄弟”的三家A股上市公司中航動力、成發科技、中航動控或將“易主”。
凑巧的是，兩天之後的2015年10月15日晚間，中航系的另一家上市公司中航重機（600765，SH）也公告稱，因公司主業與航空發動機產業密切相關，實控人正籌畫將公司納入航空發動機整合方案中。
2016年3月2日晚間，成發科技、中航動力和中航動控發布的公告也顯示，新組建成立的中國航發將成為上述各方的實際控制人。至此，中國航發的組建進入實質性階段。
2016年5月31日，中國航發耗資500億元在北京市完成工商註冊，原中國航天科工集團公司董事、總經理曹建國任其董事長。直至7月13日，中國航發的正式組建意味著中國航發正式成立，徹底脫離中航工業實現“單飛”。
（來源：每經網－每日經濟新聞） |
