中評社北京5月5日電／當地監察部門籠而統之的調查結論，並不能證明整個工程在權力與資金問題上處理得幹乾淨淨。它還需要提供準確的賬單，讓法治檢驗，讓社會檢驗。
京華時報發表評論說，廣東斥3.26億元巨資修復的國道321線改造（養護）示範工程肇慶段，僅數月之後就打回了原形，甚至有些路段破損狀況愈加嚴重。今年1月，肇慶當地“電視問政”時，民眾把這個醜端了出來。肇慶公路局局長到現場察看後承認，部分路段存在施工質量問題，對監管和督查不到位表示公開道歉，並承諾整改。
5月3日的消息說，工程質量檢查和市、縣兩級公路部門履行監管職責情況調查已完成，包括肇慶公路局局長在內的12名幹部被處分、2人被誡勉談話，7家施工單位和監理單位被罰款並被信用扣分。
一邊是3億多元投入打了水漂，一邊是如同罰酒三杯的處理結果，如此一幕，顯然讓人沉思。原來，納稅人的錢可以這麼花，出了問題可以這麼罰，估計責任部門的官員和施工、監理單位都鬆了一口氣。但哭笑不得的，是一直盯著這個工程處理結果的民眾。在他們眼中，這個示範工程已經不奇葩了，奇葩的是這個處罰的示範意義。
根據市紀委監察局的調查通報，認定肇慶市公路局、四會市公路局、德慶縣公路局，存在改造監管職責不到位、設計變更未按規定報批等問題，而群眾最關心、質疑最強烈的有沒有偷工減料、層層轉包，有沒有腐敗等問題，在當地的調查處理結果中只字未提。
事實上，在公路修建問題上，廣東最具反面“示範工程”意義的，當數佛山那個著名的高速工程腐敗窩案。3年前，佛山市檢察院通報，江肇高速公路高明段，短短24.3公里的建設區間，共有30人被立案查辦，平均不到一公里，就倒下一名幹部。這讓人看到了公路建設背後各種腐敗的可能性。
肇慶段321線改造養護示範工程，如果沒有腐敗問題，當然是不幸中的萬幸。但是，當地監察部門籠而統之的調查結論，並不能證明整個工程在權力與資金問題上處理得幹乾淨淨。它還需要提供準確的賬單，讓法治檢驗，讓社會檢驗。這是回答民眾質疑，最實在、最關鍵的一顆定心丸。
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