許利平表示，我們鐵路走出去要建立現代化的營銷團隊，要讓對方充分認識到我們的優勢，比如我們貸款利率雖然比日本高，但中國高鐵造價比較低，只有日本的一半 甚至三分之一。雖然雅萬高鐵我們在融資條件上做出了讓步，但高鐵沿線的一些土地開發權是歸中印兩國企業聯合體所有的，這些橫向和縱向的對比都要跟其他合作 方說清楚。
許利平表示，在走出去談判過程中，我們要一國一策。即使是相鄰國家，商業文化也會有很大差異，每到一個國家都要精耕細作。此 外，要把中國的速度和國外的速度結合，中國的速度是快、高效，東南亞一些國家習慣了悠閑、懶散的生活，你急他不急，我們兩三年能建成，他們要十年甚至二十 年才能完成，這可能與我們的預期有所差異。
白明也表示，在推進中國企業走出去的過程中，中國與其他國家的博弈肯定少不了，我們盡量給優惠政策，但不能讓他們牽著鼻子走，因為一旦被一個國家牽著鼻子走，其他國家都會效仿，我們不能脫離底線。
（來源：中國經營報）
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