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| 飛機著艦使用甲板的有效寬度還不到陸地跑道的十分之一。 |
中評社北京10月10日電／海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟，是第一位駕機在遼寧艦上成功著艦和起飛的試飛員，他以過人的膽魄和精湛的技術，為加快殲-15艦載機研製定型和中國航母戰鬥力建設做出了特殊貢獻。
央視網消息(新聞聯播)：2012年11月23日，是戴明盟終身難忘的日子。這一天，他駕駛殲-15戰機從陸地某機場起飛，飛臨正航行在渤海某海域的遼寧艦上空，中國艦載機首次著艦這一歷史性的時刻就掌握在戴明盟手中。
此時從空中看航母，只有一張郵票大小，而飛機著艦使用甲板的有效寬度還不到陸地跑道的十分之一。戴明盟降低飛行高度調整姿態，對准跑道放下尾鈎，起落架輕觸甲板，尾鈎精確鈎住第二道阻攔索，著艦一次成功。
與驚險的著艦相比，被稱為“航母style”的起飛似乎瀟灑得多，滑躍起飛，機身劃出一道漂亮的弧線，而實際上飛行員看到的情景卻完全不同。由於甲板滑跑距離短，需要盡快把飛機加到起飛的速度，14度的斜面跑道就好像一扇鋼鐵巨牆撲面而來，對飛行員的心理和意志是個極大挑戰。
一往無前的軍人血性，讓戴明盟每一個課目和實驗都衝在最前面，由於高速著艦，鈎住攔阻索的瞬間，頸椎、腰椎要承受巨大衝擊，眼睛大量充血。但為了航母、為了國家，戴明盟說再大的風險都要冒，再多的挑戰也無所畏懼。幾年來，戴明盟第一個執行極限偏心偏航阻攔、第一個完成滑躍斜板起飛、第一個執行繞艦飛行和觸艦複飛等一系列開創性試驗試飛任務，創造了殲-15艦載機試驗試飛多項紀錄。並順利完成艦載機戰鬥機試飛員上艦資質認證和(LOS)著艦指揮官資質認證。 |
