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| 資料圖：殲-15起降試驗。 |
中評社北京1月13日電／環球軍事報道，近日，知名軍事論壇發布的圖片顯示，第10架量產型殲-15(109號)艦載戰鬥機已經入役，與此同時4架量產型的殲-15艦載機在遼寧艦飛行甲板停放的照片引起了媒體的廣泛關注。記者從權威渠道獨家獲悉，第二批艦載戰鬥機8名飛行員已經在航母上成功著艦，多位軍事觀察員綜合分析認為：殲-15艦載機已初步形成戰鬥力。
加拿大《漢和防務評論》在其2014年8月號刊文稱，2013年殲-15並未進入量產，並評估認為到2015年年底甚至2016年，“遼寧”號航母無法實施全飛行團的試飛訓練工作。而近期曝光的相關資料足以顯示，截至2015年年初，首批十架量產型殲-15艦載機(100-109號)已經全部入役。
特約軍事評論員李小健認為，早在2012年9月中國“遼寧艦”剛剛入役的時候，外媒就妄稱中國可能需要數年的時間才能實現艦載戰鬥機在航母上的起降，而短短兩個月後殲-15就完成了在遼寧艦上的起降，這說明中國在艦載機相關技術上的發展是超出外界預期的。李小健分析稱，對於第一次生產艦載戰鬥機的中國來說，殲-15的迅速生產和服役表明中國已經完全掌握了重型戰鬥機尤其是重型艦載戰鬥機的製造技術，按照現在的情況來看，下一批次的殲-15生產和服役速度可能會進一步加快。但儘管如此， 航母及艦載機對於從來不曾擁有航母的中國海軍而言仍然是一個巨大的挑戰，未來除了艦載機的試飛訓練及艦載飛行員的培養以外，航母及其編隊的建制編成、作戰方式、訓練方式、補給方式等這些都需要在實踐中進行探索的訓練反而更為重要。
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