中國在應用軟件時代領先了重要一步，因為該國越過個人計算機技術，迅速轉向了移動設備。到2012年，中國的移動互聯網用戶人數首次超過通過電腦上網的人數。據中國互聯網絡信息中心統計，手機網民數量在10年內增加近4倍，到2019年6月已達到8.47億。
微信的成功證明，21世紀這10年將作為中國人交友和消費信息的方式發生巨變的10年而被人銘記。
就李而言，這改變了他的生活。2014年，他開始在自己的微信公號上發布文章。最初只是個人興趣，後來超出了預期，他這些年來積累了50多萬粉絲。僅靠微信廣告和打賞就獲得了每月數萬元的收入。
簡•陳（音）29歲，居住在成都，是另一個典型的中國智能手機用戶。她不僅依靠應用軟件聊天，還閱讀新聞、支付賬單、預約瑜伽課、訂餐和叫車。
陳說：“現在，在街上伸手打車不太管用了。”本世紀初，那是打車的唯一辦法，但由於阿裡巴巴集團前銷售人員程維的努力，這一切都開始發生變化。
在2012年推出滴滴出行之後的頭4年裡，創始人程維擊敗了30多個構成競爭的打車軟件。為了贏得市場份額，這些應用開始向乘客和司機提供補貼，資金來自數十億美元的風險資本。北京和杭州等城市的出租車司機起初抵制這種想法，但沒過多久，他們就只接受通過打車軟件預約的乘客了。
這10年的後半段之所以將被人銘記，也是因為多年前盛行的自行車在高科技推動下大規模回歸中國。
共享單車并非原創理念，但ofo、摩拜和其他數十家中國初創企業所做的是讓單車擺脫專門的停靠站點，通過應用軟件可以更容易找到單車，并支付相關費用。 |
