發現
年底辭職已成普遍現象
北青報記者走訪多家快遞網點了解到，年底辭職並不只存在於圓通望京分公司這一個網點，這似乎已經成為快遞行業一個較為普遍的現象。
在安貞門的一個快遞網點，工作人員告訴北青報記者，他們的快遞員10個人走了3個，剩下的人只能加緊工作，原來每天工作10個小時，現在12個小時。
朝陽區的另一位快遞網點經理也透露，每年都會有一些網點由於招不到人而延誤送貨，因此被罰款幾萬、十幾萬甚至百萬，“積壓越多，時間越長，罰款越多，最後只能不幹了”。對於年底的辭職潮，他表示，“已經習慣，早作準備。”這位經理表示，會在年前年後加大獎勵力度，“晚點回家的可以報銷路費，早來的提高獎勵，如果真想辭職，我和他們說好盡量別趕在這時候”。
昨日，北青報記者在58同城搜索“快遞員”，僅1月9日、10日兩天的招聘快遞員廣告就達到20頁之多，不少都寫著“急聘”，承諾五險一金，並寫著轉正工資“5000元到8000元”。
調查
快遞員 只是看上去很美
北青報記者從多家快遞公司及其網點了解到，許多快遞員在去年12月底陸續選擇辭職。一些全年無休的快遞員希望可以早些回家過年，再加上現在快遞員隊伍中的年輕人較多，年底婚嫁頻繁。
入門要求不高，傳說月入一萬，日後可能晉升，讓無數初來乍到的外地青年選擇做快遞員，開始他們的北漂生涯，然而現實遠非他們想象中那般美好。天氣寒冷、過年回家都僅是快遞行業“用工荒”的表象。不少快遞業的從業人員告訴北青報記者，工作辛苦、待遇較差、“90後”快遞員難忍顧客嚴苛態度是促使他們辭職的更為關鍵的因素。而這些原因的背後，則是白熱化競爭的快遞行業生態。
收入過萬只是個傳說
北青報記者在採訪中發現，一提“月入過萬”，幾乎全部的快遞員和經理都表示“怎麼可能”。安貞門一家快遞網點的工作人員表示，快遞員每一票件，可以獲得10%的提成，北京市內的運費七八元，提成不足一元，20元的貨可賺2元，“按一天100票的話，怎麼算一個月的月薪都不能超過1萬啊”。這位工作人員還表示，多數快遞員都沒有“五險一金”的待遇。
據北青報記者調查發現，快遞員的平均收入在三四千元，幹得稍好一些的可以拿到6000元，極個別人能夠獲得9000元的收入。申通快遞某網點的老板王先生告訴北青報記者：“月入過萬的，100人裡面不超過3個。”他說，能拿到萬元月薪的快遞員都是幹了有些年頭的老業務員，他們手裡有固定的大客戶，每日能收上幾百件快遞，而剛入職的新人沒經驗沒人脈，可能只能拿個基本工資。據王老板了解，春節後部分快遞公司業務員的辭職率甚至能達到50%，而選擇辭職的快遞員多是入職時間不長的新人。
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