深圳市一個流動人口非常大的城市，每天都有大量的商旅乘客搭乘地鐵，他們坐完地鐵需要報銷。但過去，地鐵發票的索取非常困難，需要在地鐵客服中心排隊領取，高峰期的時候經常排上20分鐘甚至半個小時，使得外地旅客使用乘車碼體驗非常糟糕。
為了解決這個痛點，乘車碼團隊曾經嘗試推動深圳地鐵支持線上開具電子票據，免去乘客排隊的煩惱。吳鎮權表示，“當時也沒有提出區塊鏈的概念，覺得電子發票就能解決這個問題。”
但實際上，開電子發票的流程也相當複雜。“比如企業財務要先去稅局申請稅盤，而且每個稅盤開票的額度是有限額的，額度用完要再去申請一遍。另外，一旦額度不夠用整個業務會暫停，就可能會產生大量的客戶投訴，所以傳統的電子發票不僅人力維護成本相當高，而且開票系統長期運維成本也較高。”吳鎮權說。
這個時候，區塊鏈技術成為了一把“解題鑰匙”。若按照普通電子票據接入，地鐵公司走完整個落地流程可能需要一年多時間，但騰訊和深圳市稅務局合作的區塊鏈電子票據系統僅用了約30天的時間，就完成了深鐵和港鐵兩家公司的落地。
不僅如此，基於區塊鏈技術，企業不再需要到稅務局申請稅盤，而是按需進行發票生成，並且所有開票數據和乘車數據，從支付到開票全部上鏈，確保了發票的真實性。
事實上，區塊鏈電子發票只是騰訊產業區塊鏈落地的一個縮影，早在2015年，騰訊就展開了區塊鏈領域的研究和探索，並先後在多個領域進行過應用嘗試。截至目前，騰訊區塊鏈已經在供應鏈金融、可信存證、電子票據、數據要素、身份管理、供應鏈管理、數字資產等七大領域擁有完善的產品及應用解決方案。
成為基礎設施
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