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浙江紹興:煥發水運新生機
http://www.CRNTT.tw   2016-11-16 18:13:26
  中評社北京11月16日電/水城紹興,與水結緣的歷史可以追溯到大禹治水時期。祖祖輩輩的紹興人,在這裡搖曳著烏篷船,走過那縱橫勾連的河道,他們伴水而生、因水而興,那時候的水運交通曾經供給、支撐了整座城市。

  浙江日報報道,而如今,歷史的車輪再次轉動,“大港口大水運”正引領著港航跨越式的發展,成為紹興順應“一帶一路”國家戰略、對接省市海洋經濟發展、促進臨港城市產業轉型升級的重要契機。今日的內河水運在時代的發展下,加注了更多的意義和內涵,煥發新的生機,為紹興水城的重建催生新的發展動能。

  大水運:江河海聯運,夯實水運經濟支撐基礎

  通過加強內河水運建設,紹興串點連線,全面開展健全新的水運交通網絡,在“十二五”期間邁向“江河海聯運”的全新時代,內通外達,實現杭甬運河寧波方向通航新突破,重塑昔日的黃金水道,為流域經濟的發展夯實基礎。

  其中,杭甬運河紹興段全長101.73公里,全線按四級航道標準建設,可通航500噸級船舶,是浙江省規劃20條高等級航道之一。

  水既是生命源,也是經濟源。“杭甬運河全線500噸級船舶暢通,這對紹興來說,重要性不言而喻。”紹興港航部門航道科科長韓鳳雷介紹說,東線航道將產生較大的產業集聚和輻射效應,進一步提高紹興運河沿線地區的可通達性。

  “以往紹興的煤只能去上海朱家門碼頭運,單程395公里,加上杭嘉湖地區的堵航等影響平均約需10天。現在紹興到寧波段通了,我們公司承接了紹興濱海電廠從寧波拉煤的業務,一般只需170公里20個小時。”紹興益盛航運公司丁總如是說。隨著水運交通系統的進一步優化和完備,越來越多的企業和船戶嗅到了水運發展的新商機,更多社會資本匯聚於此,壯大了東線運輸的發展。
 


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