中評社北京8月10日電／杭州的水上巴士1號線，北面終點站在拱宸橋站。但碼頭周邊150米內，缺少公交站點和公共自行車服務點。很多乘客都說，下船後換乘不太方便。不過，這樣的現狀很快就要改變了。
都市快報報道，杭城首個水陸換乘綜合體，杭州運河水陸交通集散服務中心近日已經順利完成土建以及竣工驗收。這是一個集商業、旅遊、文化休閑、交通換乘等功能於一體的綜合體，計畫2017年投入使用。
綜合體在橋西的運河國際旅遊綜合體內，東至京杭大運河，西至小河路。
地上建築有四層——
一層為架空層，南邊設置公交車站，北邊布置成碼頭。由於綜合體的地塊呈現“ㄣ”形，建設時採用了“水陸廊橋”的概念，6米高的通透連廊可以溝通東西兩側的公交車站及運河碼頭，方便市民遊客風雨無阻進行換乘,實現水、陸無縫對接。
二樓是公交首末站的咨詢服務中心，以及碼頭接待中心。
三樓和四樓主要是辦公用房、商業用房。
地下兩層均為停車場。
運河水陸交通集散服務中心的碼頭則設立在京杭運河西側，緊鄰紅旗河景觀帶，可以同時停3艘98座的水上巴士。碼頭採用的是浮碼頭，設計了3條30米的無動力裝置的矩形平底船，可以同時供350個人上下。
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