|
| 中國國產萬噸海警船配備艦炮巡航。 |
中評社北京1月15日電／據日本媒體報道，裝備火炮的中國海警船於13日進入釣魚島周邊12海里，日本海上保安廳船只緊跟並警告中方船只離開。
據日本共同社14日報道，安倍政府12日還表示考慮派遣自衛隊艦艇驅逐進入釣魚島海域的中國軍艦。日本方面不斷的煽風點火，讓釣魚島海域的火藥味漸濃。但外界普遍認為，當前中日不太可能在釣魚島爆發交火“熱戰”，更可能是執法船之間的相互驅逐甚至擠撞。那麼在這種低強度對抗中，中日執法船誰更占優？
近來有關中國建造萬噸級海警船的消息引起頗多網友關注，很多人樂於將中國與日本的最大執法船進行比較。日本《外交學者》雜誌網站稱，中國新造的大型海警船排水量可達1.2萬-1.5萬噸，而日本海上保安廳最大的“敷島”級巡視船排水量只有7000噸。報道稱，“由於海警船執法過程中，噸位越大的船越占有優勢”，因此日本在海上鬥爭中明顯“吃虧”。
《環球時報》報道，但中日執法船實力對比當真如此簡單嗎？有著豐富海上執法經驗的中國海洋發展研究中心研究員鬱志榮14日對記者表示，儘管噸位大的執法船在發生碰撞時會有一定優勢，但噸位小的船只通常速度快、機動性好。一名匿名專業人士告訴記者，在執法船的鬥爭過程中，除了比船只大小外，更多的是比拼雙方的機動性、靈活性和速度。通常速度越快越有利於將對手往外逼。在保證快速的前提下，還要保持機動性、靈活性，控制好艦的方向，並與對方保持安全距離，也就是說操縱性要好，以便在近距離能及時規避，以免發生事故授人把柄。
事實上，日本也認識到在一線對抗時，執法船並非越大越好。儘管目前釣魚島局勢“吃緊”，但海上保安廳在役的兩艘“敷島”級巡視船均配備給第3管區橫濱海上保安部，而非更靠前的沖繩第11管區。它們通常利用長時間續航能力負責外圍支援，只有在特殊時期才親自上陣。
|
