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陸委會否決陸貨運增航點 李貴敏:影響經濟
http://www.CRNTT.tw   2020-09-23 00:07:26
李貴敏接受中評社訪問。(中評社 張嘉文攝)
  中評社台北9月23日電(記者 張嘉文)交通部原擬增加中國大陸六個貨運航點,遭陸委會否決。中國國民黨立委李貴敏向中評社表示,這對航空業來說造成更多不便,她非常不以為然,任何事都意識形態,就沒法把台灣經濟照顧好,也會衍生更多的失業問題,台灣經濟被封鎖後,只有往下絕對沒有向上加分的狀況。

  新冠肺炎疫情未歇,航空貨運逆勢成長,為因應貨運需求,交通部於今年6月初曾研議增加中國大陸六個航點,包括深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙等,開放航空公司以客機載貨方式營運,希望可減輕因疫情造成航空公司嚴重虧損。

  但交通部提案給疫情指揮中心後,一直到8月下旬都沒有下文,加上近來兩岸關係緊繃,大陸軍機不斷越過“台海中線”,陸委會最終不同意開放,航空業者期待已久的貨運商機確定落空。

  李貴敏接受中評社訪問時對此表示,這肯定對台灣經濟造成很大影響,對航空業造成更多不便,成本也增加,原因是中國大陸復工的時間點,相對其他國家是早的,在前陣子看到台灣出口到大陸的部份增加很多,尤其是電子業,因為大陸復工關係,大批的電子零組件需要出口到大陸去。

  李貴敏說,交通部本研議的方式,等於讓台灣貨物要過去大陸的時間能比較快速,不會因為要預訂航班時間而拖長出貨時間,可以很快出貨,尤其現在科技訊息萬變的時代,時間就是金錢,也是競爭力。

  李貴敏舉例,就像之前台積電還能出貨給華為時,如果飛機班次多、容量夠的話,很多貨物可以更快出去,只要企業界貨物能銷售到全球各地,企業獲利好,自然能照顧員工,減少失業,所以陸委會作法,她非常不以為然,台灣已經以政治掛帥太久的時間,有些東西要有意識形態,適可而止就好。

  至於蔡政府喊抗中,但經濟上的表現卻更依賴大陸,是否自相矛盾?

  李貴敏說,目前為止台灣的經濟依賴大陸是不爭的事實,所以當陸委會做這樣的決定,內部也沒有任何溝通,就是部會各唱各的調,交通部要開放航點,表示業界有這需要,陸委會卻封殺,且考量的除了政治因素沒有其它,而因為陸委會喊煞車,造成台灣產業的影響,有沒有評估?讓全民了解這種政治考量造成的後果是什麼?看起來陸委會沒有做這些事,只是依本位主義就封殺,這是非常不妥當的。

          
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