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| 台中舊火車站是在大正六年（1917年）完工啟用，至今已經有100年歷史，日據時期是中台灣的出入口。（中評社 林谷隆攝） |
中評社台中11月7日電（記者 林谷隆）台中舊火車站是在大正六年（1917年）完工啟用，至今已經有100年歷史。車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與台灣總督府（現總統府）同為後期文藝復興風格建築，是日據時代出入中台灣的門戶，包括皇太子裕仁（昭和天皇）1923年“東宮行啟”來台巡視也是在台中車站受官民列隊歡迎。
1917年3月31日，第二代車站“台中驛”完工，由台灣總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造銅板瓦，月台則為鑄鐵構造，與台灣總督府同屬“後期文藝復興式建築風格”辰野金吾式建築。
台中車站內部候車大廳挑高設計與玄關樑柱上精細雕塑和拱形的橫樑，顯示日本人要將台中車站能設計成出入中台灣門戶的企圖。同年9月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。大正12年（1923年）4月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵台中巡視，當時官員、民眾於台中車站列隊歡迎。
台鐵台中站長葉仁和表示，台中車站的呈現，曾第一代、第二代到最新啟用高架化的第三代，三代同堂的畫面是相當難得，台鐵局將規劃成立“鐵道文化園區”，將來台中車站將有BOT、OT、ROT三種規劃，提供民眾觀光、旅遊、休憩、購物等場所。
1905年第一代台中火車站誕生，第二代車站1917年啟用，目前剛剛落成的新站則是第三代。這中間經過100多年，實在很不容易，若能保存這三代車站的歷史軌跡，將是非常珍貴的歷史再現。 |
