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| 德國最大內陸港杜伊斯堡港有意成為“一帶一路”倡議的中心。圖為停在杜伊斯堡港口貨場的中歐班列列車。 |
中評社香港3月5日電／“一帶一路”倡議主要是一項經濟上的總體規劃，但也被注入了地緣政治上的重要意義和文明領域的影響，它將打造出一個規模空前的一體化經濟區，或將對世界1/3的人口產生積極影響。如果成功，這個宏偉願景可能給整個亞洲乃至其他地區帶來一個繁榮與和諧的黃金時代。
馬來西亞《新海峽時報》1月31日載文《文明斷層綫可能破壞一個宏偉願景》，文章說，就在歐美世界努力應付英國脫歐和特朗普當選美國總統後的消極影響時，亞洲的環境卻日益充滿了“一帶一路”倡議的期待與吸引。
重建古代“絲綢之路”和“香料之路”的“一帶一路”倡議旨在重新開通這些經濟走廊，為曾經吸引遠近各國來到“中央王國”的商業主義重新注入活力。北京的最終目標是構建一個泛亞洲共榮圈，將著名的馬可波羅游記和鄭和下西洋所到過的陸地和海洋全部串聯起來，而這一次用的是高速火車和超級油輪。
一旦實現，“一帶一路”倡議將打造出一個規模空前的一體化經濟區，這令經常被拿來與之比較的美國“馬歇爾計畫”相形見絀。
這個宏偉願景也許可以被視為“中國夢”被放大和國際化為“亞洲夢”。當然，這既是中國軟實力的施展，也是中國地緣政治影響力的投放，以恢複中國的地區主導地位。
顯然，這種地緣政治重構并非沒有受到任何挑戰，尤其是現有超級大國美國的挑戰。 |
