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| 葉肅科從社會心理學的歸因，2020-2023年初恢復金廈小三通新聞報導探討兩岸關係。（照片：葉肅科提供） |
葉肅科日前在金門大學一場學術研討會提出“2020－2023年初恢復金廈小三通新聞報導的內容分析”報告，從社會心理學的歸因理論做論述，對2020－2023年初有關恢復金廈小三通之新聞報導進行內容分析，以瞭解在新冠肺炎疫情影響下這三年來，為何恢復小三通會遭遇諸多障礙或不通之理由。
他說，研究架構主要是由大陸國台辦與廈門市政府的回應、台灣地區政府角色、天時（新冠肺炎疫情影響）、地利（地緣政治、兩岸關係）與人和（人道主義、人權觀點、政通人和）五個面向，從2020－2023年初恢復金廈小三通新聞報導的次級資料中進行內容分析，以瞭解恢復金廈小三通的過程中，海峽兩岸政府是如何將金廈小三通的不通或障礙關鍵做歸因。
葉肅科表示，關時容易，開時難，金馬小三通剛開始還被揶揄為“通三小”，但隨著往來旅客從一開始的2萬1千人，到2019年底接近2百萬人，成長幾達一百倍。小三通不僅建構兩岸間的新里程碑，也為兩岸交流與直航打下基礎，其重要性已不容忽視。
2020年2月5日，新冠疫情延燒，當時的國民黨籍金門縣長楊鎮浯認為，非常時期必須將金門的防疫作為做到最高級，陸委會表示，考量疫情已邁入高峰期，中國大陸2月7日已宣布80個城市實施封城等封閉式管理。流行疫情指揮中心於2020年2月4日決議入境前14天曾停靠中港澳地區港口的郵輪，不得停靠我港口，自2月10日起暫停小三通客運船舶往來。
葉肅科說，從2020－2023年初恢復金廈小三通新聞報導的次級資料內容分析，包括“3段式復航方案被中央拒絕”階段，“台灣在做國安評估準備中”階段、“金馬地區民眾春節交通專案”階段、“小三通專案常態化”階段，看到小三通斷航受害最深的莫過於金門、馬祖民眾與外島經濟。
他說，小三通復航限制很多，只能惠及少數人。金門遊子盧莉莉創作歌曲《兩公里走三年》，表達自己3年來日常生活之諸多不便。《兩公里走三年》曲風感性令人動容，展現疫情下兩岸遊子面臨交通阻隔之無奈，近在咫尺遠在天邊的親情隔離著實讓人心疼與感嘆。
葉肅科解釋，天時、地利與人和五個面向可以知道，隨著新冠疫情接近尾聲的到來，天時與地利都不是問題，獨缺衹有人和，兩岸一家親，從復航開始，態度決定高度，格局決定結局；唯有改變態度，才能改變未來。 |
