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| 台官方從25日起開放台灣民眾都可以搭乘小三通赴大陸，旅運量有增加。（中評社 黃文傑攝） |
中評社金門3月25日電（記者 黃文傑）台官方從25日起開放台灣民眾都可以搭乘小三通赴大陸，形同擴大實施，但仍未核准陸客來台。船老闆、金安航運董事長何金章告訴縣府官員，2019年疫情中斷之前，藉由小三通往返金廈台灣旅客與陸客，比例是六比四，現在台灣民眾可以自由往返，接下來“快快把剩下四成陸客給補回來”。
小三通客運中轉開放首日，吸引不少台商趕著搭乘，上午每航次都有百人搭乘，台商受訪表示超開心，早就應該開通了，這是所有台商心聲，回家更方便、又省錢。小三通船票只要650元，比搭飛機上萬元，便宜很多，又節省時間。
今天起台灣民眾、陸配都可以搭乘小三通，首班金廈航線上午9時順利駛航，從金門開往廈門五通共114人搭乘，廈門五通開向金門則有133人搭乘，載客率不到五成，但是以往每日衹有一班，現在金門出發廈門每日六班，廈門到金門也有六班，旅客選擇性變多，不會侷限某一時間，錯過時間又要等明天才搭乘。
台船首航是金星6號，隸屬於金安航運公司，董事長何金章告訴縣府官員，趕快把四成陸客找回來。
何金章接受中評社訪問解釋，2019年疫情爆發前，往返小三通台灣旅客佔六成，陸客佔四成，現在台商、台灣旅客剛開始恢復走小三通還不清楚狀況，但是旅客量會慢慢增加，不過以2019年經驗來看，台船加上陸船，10艘船每天跑38班，座位數與總搭載量最多五成，並非外界想像有這麼多旅客。
他說，現在恢復台灣民眾都可以搭乘，寄望可以拉高旅運量，但是後續還要配合航空公司的台金航線，
何金章也解釋金廈台船陸船對開，有微妙的不平衡。金門到廈門首班旅客，大部分都是金門籍，主要是台灣來的旅客一早班機還未落地金門，即使降落也來不及搭首班小三通。
他告訴中評社，陸船從金門回廈門通常是第二班，可以載到台商或台灣民眾，最後一班回廈門的陸船，旅客數量也比較多，反倒台船最後一班從廈門回金門，即使台商要回台灣，也會考慮金門沒有夜生活，寧願留在廈門，最後一班台船回金門旅客量，遠不如最後一班陸船回廈門。因此平均陸船搭乘率占六成，台船衹有四成。 |
