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| 地勤人員忙著裝卸貨物。（中評社 黃文傑攝） |
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| 疫情影響航空業，貨機仍是桃園機場大宗。（中評社 黃文傑攝） |
中評社桃園12月10日電（記者 黃文傑）疫情衝擊航空市場，客機難以倖免，但是貨機生意始終不減反增，2021年桃園機場航空貨運進出口持續熱絡，10月已達232.2萬公噸，較去年同期成長23.3%；加上全球供應鏈斷鏈、海運缺櫃塞港，還有電子業出貨旺季等因素，估計從10月到2022年第一季都將維持出口暢旺。
現在到桃園機場航廈，從航班時刻表螢幕會看到，貨機起降數量頻繁，2020年台灣總貨運量排名排名國際貨運量第四名，2021年貨運量恐再上升。
桃園機場航空貨運需求強勁，值得注意的是，配合航空城開發，集散站業者永儲配合航空城區段徵收，會在年底停止營運，桃機公司一面協調其他3間集散站業者及相關單位貨運進行量能移轉，一方面在機坪、路段交通等加強調度，來維持貨物處理量能。
桃園機場公司指出，桃園機場現有37個客運停機位，每週可消化1900班客機與客機載貨航班，高於目前每周1600班需求。此外20座貨運停機位每周可消化近900班貨機，也大於現有每周700班貨機需求，足以因應旺季貨物運輸需求調度；未來若客運載貨航班數量再持續成長，機場公司也將彈性調度停機位因應。
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