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| 計程車隊與桃園觀音區農會合作，負責載運生鮮蔬果。（中評社 黃文傑攝） |
中評社桃園9月13日電（記者 黃文傑）台灣之前疫情嚴峻，計程車載客營收減少七至八成，以台灣大車隊為例，疫情前每月載客約35萬趟次，自5月中旬疫情爆發且三級警戒管制期間，大幅滑落至8、9萬趟次，只好協助載送貨物及外送餐點等，現在“載貨”合作對象，也開始跟地方農會合作。
自從桃園市府開放計程車兼任物流配送服務之後，台灣大車隊即有約400位計程車駕駛投入服務，初期適逢水蜜桃產季，協助載運拉拉山水蜜桃，共載運593盒水蜜桃，現在換觀音農會登場，載運蔬果。
觀音區是桃園市重要之農業產銷重地，盛產蔬菜、稻米、西瓜、蓮花、火龍果等農產品，台灣大車隊與觀音區農會合作運送農產品，已經開啟成功案例，合作迄今共載運493包蔬果，民進黨桃園市長鄭文燦下午專程到觀音農會視察並鼓勵，九月下旬是香瓜的產季，屆時觀音區農會也會與台灣大車隊持續合作，由計程車協助香瓜之配送。
鄭文燦提到，新冠疫情嚴峻，一度讓客機沒有乘客，包括華航與長榮航空紛紛把客機改成貨機，現在載人的計程車隊，經過交通法規的修改，計程車不載人，也改成“送貨”。
看好計程車進行物流配送具有高度機動性及可及性的優勢，可快速將物品載運至收貨人手中，並緩解疫情期間物流貨運業負荷，桃園市府交通局研析法規，並參考高雄市、台北市、新北市作法，進行修法，於疫情二、三級警戒管制期間開放計程車業者協助載送貨物及外送餐點等。
由計程車車隊與商家、廠商以市場機制自由媒合方式建立商業合作模式，市府則無須額外補助經費，這跟桃園力推愛心計程車隊、防疫計程車隊不太相同。
計程車隊負責“送菜”，考驗“冷藏”功力，可以看到農會接單後，轉給計程車隊當日派送，當天就會送達，運送過程當然車內冷氣要開最低。後車廂跟後座相通，不會把生鮮蔬果悶壞，之前負責運送拉拉山水蜜桃就是成功範例。
觀音農會這次推廣的蔬果包，選用素有“阿嬤的LV提袋”的茄芷袋來裝物，讓鄭文燦愛不釋手，這是台灣古早鄉村常見的一種寬細條紋塑膠編織的網袋，常用於菜市場買菜或雜貨店購物，習慣使用的購物袋，變成最潮的文青飾品。 |
