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中評關注:綠營卡燕講政治 郵輪停靠點也卡
http://www.CRNTT.tw   2020-09-23 11:22:50
台中港未納入郵輪環島遊程停靠點。(中評社 資料照)
  中評社台中9月23日電(記者 方敬為)民進黨交通部長林佳龍宣布,10月將推出郵輪環島旅遊,停靠點涵蓋基隆、台南、高雄、花蓮、澎湖,值得關注的是,台灣本島共4大國際港僅有3座入列,獨缺台中港,反而是次級的台南安平港取而代之,被外界聯想是針對中國國民黨台中市長盧秀燕,而此舉除了起到“卡盧”效果,同時也提攜綠營執政的台南市,一舉多得。

  交通部啟動“藍色公路十年發展計畫”,7月先與星夢郵輪推出郵輪跳島遊,10月則將再推出環島行程,規劃停靠基隆、台南、高雄、花蓮、澎湖等5縣市,並與地方政府合作推出港口周邊遊程。

  然而,流輪環島的停靠點未納中部國際港台中港,台中市觀光旅遊局對此也稱,有向交通部爭取加入環島遊停靠點,但未能如願,也不明白為何台灣4座國際商港只有台中港未列入其中。

  台灣本島共4座國際商港,分別是基隆港、台中港、高雄港、花蓮港,本次交通部規劃的郵輪環島遊程,外界原預期4大港皆會納入停靠點,達到北、中、南、東旅遊均衡,但最終卻由次級港口台南安平港異軍突起取代台中港,引發議論。

  林佳龍一直被視為代表民進黨挑戰2022台中市長的熱門人選,林本人對於回鍋再戰的可能性也從未否決,對照林近期在台中的公開行程頻繁,並數度對外宣揚他在台中市長任內的政績,且與盧秀燕在言語上隔空交鋒,種種跡象皆顯示,林極有意保留在台中的影響力,且試圖將林、盧的優劣之分顯現出來。

  如今,交通部主導的郵輪環島旅遊獨缺台中港,也不禁再讓人聯想到“龍燕角力”。確實當郵輪環島停靠點消息釋出後,立即有民眾質疑盧市府未把握時機發展海港觀光,對盧團隊產生程度打擊。而從此舉的效益來看,除了起到“卡盧”作用, 所規劃的5處停靠點有3個是民進黨執政,也讓郵輪環島旅遊嘉惠更多綠營縣市。 


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