|
| 逢甲大學運輸與物流學系副教授陳方元。（照片：陳方元提供） |
中評社台中6月4日電（記者 方敬為）美國運輸部宣布，將從6月16日起禁止中國客機入境，逢甲大學運輸與物流學系副教授陳方元向中評社表示，中美航班中斷，中國旅客要赴美只能往台、日、韓轉機，預期會出現轉單效應。不過，台灣受惠機會偏低，因為桃園機場中轉量能不足，過去大陸旅客已習慣往日韓中途轉機，加上兩岸氛圍冰冷，台灣航空公司可能較難獲得轉單商機。
陳方元，成功大學交通管理科學系博士，曾任中華航空公司運務員、空服員、遠東航空公司副主任及高級專員、逢甲大學運輸與物流學系主任等職，研究專長包括航空公司經營與管理、航空公司通路管理、航空公司企業社會責任等。
分析中美航班中斷的影響，陳方元指出，中美之間的直航航班全部停飛，旅客若有往來必要，轉單效應勢必增加，中國旅客無法直飛美國，必須轉機前往，過去首先會想到透過香港中轉的方式，但近期美國揚言對港制裁，導致香港班機也可能被美國視為“中國客機”而禁飛。
陳方元表示，大陸旅客為了保險起見，必須向外尋求轉機管道，台灣、日本、韓國都是可輾轉的途徑，但這當中，日本、韓國比較可能因此受惠，由於陸客來台轉機程序較繁雜。因此，過去中國大陸旅客透過日、韓中轉往美國本來就占多數，對中國大陸旅客而言，往日、韓中轉較符合旅遊習慣及便利，所以台灣可能不是首選。
陳方元指出，事實上，在2016年馬政府時期，曾有評估搶攻陸客中轉商機，當時在桃園機場已展開試點開放陸客中轉業務，包括南昌、昆明、重慶等列為首批試點城市，並有規劃增建相關硬體設施等，不過，政黨輪替後，兩岸氛圍轉趨冰冷，陸客中轉政策未繼續推動，以至於桃園機場迄今未建立陸客中轉管道。因此他評估，台灣航空公司較難以在這波轉單效應中受惠。 |
