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| 桃園機場第三航廈示意圖。（照片：桃園機場公司提供） |
中評社桃園7月22日電（記者 黃文傑）無黨籍台北市長柯文哲砲口指向蔡政府，批評桃園機場第三航廈興建工程沒有財政紀律，沒有數字管理，設計出來要比預算多新台幣200億元，原本不想捲入口水戰的桃園機場公司僅透過聲明稿解釋，已經獲得行政院核定，總計畫經費由新台幣747億元增加為789億元，其中主體航廈土建工程預算約新台幣340億元、機電工程預算約新台幣108億元，並無外界指稱“增加200億預算”。
桃園機場公司表示，7月25日會舉辦第3次廠商說明會，屆時公開向外界說明。
桃園機場第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，桃機公司在2016年完成國際競圖，由國際知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標，團隊曾設計過的倫敦希斯洛機場第五航站、西班牙馬德里巴拉哈斯機場第四航站，都是世界知名標竿機場，設計團隊設計桃機第三航廈時，特別融入台灣傳統屋頂瓦片、壯麗山脈稜線、海洋波浪及雲海等意象。
桃機第三航廈目前核定的施工期是52個月，即使年底前動工，2023年底要完工幾乎不可行。
柯文哲近來發言砲火四射，強烈批評蔡政府，桃園機場第三航廈就是沒有數字管理，設計出來要比預算多新台幣200億元，開什麼玩笑？在台北市政府也有發生過，就是台北表演藝術中心，預算新台幣38億元，做出來設計要新台幣60億元，但問題是預算就這麼多，怎麼設計的時候會超過預算？
蔡英文總統結束12天出訪行程，中午返抵桃園，包括桃園市長鄭文燦、桃園機場公司董事長王明德都來接機。
第三航廈設計圖由英國團隊得標，最大亮點是出境大廳“雲頂天花板”，採用13萬個流動造型鋁管，宛如繁複的花瓣壯觀美麗，還有降低噪音、減少照明的功能，估計耗資17億元，且後續養護十分麻煩。
交通部前部長吳宏謀去年原擬要求更改設計圖，捨棄雲頂天花板，但英國團隊不同意，桃機去年底也同意保留。
不過今年6月主體工程再度流標，原因之一就是“雲頂天花板”耗資耗工，沒有廠商願意投標，桃園機場公司指出，第三航廈主體工程價格太高，但預算又不夠多，目前正研擬兩套可能方案：一為先行新建第三航廈的北登機廊廳，以降低廠商投標門檻，期望提前增加桃園機場停機坪使用數量；二為簡化部分工項設計，降低廠商施作之管理成本及風險。 |
