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向駿:特朗普搞不定NAFTA中國是贏家
http://www.CRNTT.tw   2017-11-16 00:23:24
致理科大拉丁美洲經貿研究中心,收藏大陸拉美研究著作。(中評社 黃文傑攝)
 
  他說,美日貿易逆差主要來自汽車產業,特朗普跑到在日本談美日貿易,其實意指美墨的NAFTA,想想如果從62.5%拉高到80%,過去日本汽車還可以自己國家生產,拿去墨西哥組裝,現在免稅門檻提高到85%,當中的50%來自美國,原本想藉由墨西哥廉價勞力,現在規範更嚴格,沒有利潤,或許乾脆直接搬到美國生產。

  向駿告訴中評社,美墨重啟NAFTA談判,也讓墨西哥開始緊張,擔心經濟垮了,光以NAFTA新版原產地規則要求,將使日本在墨西哥的汽車廠大半轉移至美國,不但使日本汽車業成本大幅上升,對其全球布局影響更大。

  他認為,身為全球第四大汽車出口國的墨西哥,為確保製造業的國際競爭力,寧可恢復WTO“最惠國”待遇,其關稅通常遠低於35%,以墨西哥生產的汽車為例,除皮卡外,美國只能徵收2.5%的進口關稅。

  向駿也觀察發現,商人嗅覺特別敏感,也很聰明,墨西哥首富史林(Carlos Slim)所屬Giant Motors,發現特朗普拿NAFTA重新談判來施壓,乾脆“不跟美國玩了”,改向中國車廠江淮汽車(JAC Motor)合作,雙方合資工廠已於今年3月28日在墨西哥開始製造專銷拉美市場的休旅車,

  他指出,墨西哥不再關注北方的美國市場,目的在避開美國特朗普不利於自己的政策,因為拉丁美洲還有很多新興國家,“就像手機不用高檔的蘋果,還有小米機可以選擇”,剛好引進中國的經濟,也讓中國進入“美國後花園”的拉丁美洲。

  向駿告訴中評社,未來到拉丁美洲,看到的車子是墨西哥與中國合作的汽車,更有利於中國將墨西哥,作為向拉美其他國家出口的裝配中心,難怪“汽車製造聯盟”發言人會表示“沒有NAFTA,中國就會贏”,特朗普不推TPP,讓中國主導的RCEP更有競爭,繼續搞不定NAFTA,中國還是贏家。 


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