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中評現場:談高鐵10年林全變身林教授
http://www.CRNTT.tw   2017-01-05 17:59:15
林全回顧當年台灣高鐵興建,政府唯一沒做好就是財務規劃,講起當年BOT案與政府民間合力興建,手勢與神情,彷彿又回到學者林全教授。(中評社 黃文傑攝)
  中評社桃園1月5日電(記者 黃文傑)台灣高鐵公司今天下午在桃園運務大樓舉辦“通車十週年暨探索館開幕典禮”,包括行政院長林全、政院秘書長陳美伶、交通部長賀陳旦、民進黨桃園市長鄭文燦以及高鐵董事長江耀宗,共同為探索館揭牌,林全致詞也提到當年以學者身份,怎樣看高鐵興建案,瞬間變身“林教授”,侃侃而談,充滿自信。

  林全上任已七個多月,民調依舊低,不過不少人明顯觀察,林全開始不太一樣,自信心出來了。

  首先抵達桃園運務大樓會場,典禮尚未開始,一堆媒體搶著問“一例一休”,林全先跟陪同立委與地方首長“打聲招呼”說,先把困難的問題答覆與解決。

  對於外界質疑“一例一休”引發的爭議,林全不急不徐的澄清,直說外界對於他的訪問“錯誤解讀”,再次耐心解釋一遍。

  台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮,啟動之前,貴賓輪流上台講話,最後壓軸是林全,提到BOT案與財務規劃,林全似乎拋開閣揆的身份,變身成“林教授”。

  林全提到,剛聽完賀陳旦部長的講話才驚訝,高鐵早在27年前就開始規劃,當然規劃一開始,也陷入“要不要興建高鐵”爭議,當時他不懂工程,不過以學者身份,不贊成完全由政府興建。

  他說,當時評估高鐵要不要興建,北二高剛完成,當時估算500億元,後來花了1500億元,以學者身份認為,擔心完全由政府來興建,後來追加的金額恐怕是“天文數字”。

  林全坦言,BOT當時不是台灣主流意見,反對理由也是對的,擔心“小孩玩大車”,確實有“很大問號”,最後得標營運團隊也是意外,當時都認為是另外對手會得標,引發批評與流言。

  他說,事實上,只有選擇問題,沒有對錯問題,任何作法可能失敗,政府做可能成功或失敗,民間做也可能成功或失敗。

  “我寫過很多文章!”林全說,民間政府應該共同合作,政府與民間結合,發揮優勢,不是發揮劣勢,政府優勢是有公權力,可以土地徵收,政府信用夠,借錢利率低,這是最大優勢,民間不受年度預算,招標不受政府採購限制。

  他說,政府與民間如果把弱點結合,就注定失敗,政府唯一沒有規劃很好,就是財務問題。 


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