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| 2006年率海外學者團參加中評社舉辦的兩岸關係研討會 趙全勝提供 |
第二件讓趙全勝感觸良多的事情是，2007年他應邀到美國國會就中國高鐵建設作證。當時美國若干州有意建設高鐵，國會邀請了當時世界上高鐵技術最發達的日本、法囯和德囯專家去作證。中國當時正在建設京津動車專線，只能算是準高鐵，但作為新興經濟體，美國國會邀請熟悉中國的趙全勝就中國高鐵建設作證。
雖然趙全勝並不贊同到處鼓吹“厲害了我的國”的做法，但他認為，這是一個向美國人客觀展示中國建設成就的好機會，於是他精心準備了20頁的證詞。聯想起自己剛到美國時看到四通八達高速公路網時的震撼感，僅僅二十六年後，世界老大也要向中國的高鐵建設取經了。他為此感到由衷的自豪，也從一個側面體會到了二十多年間美中國力對比的變化。即便如此，趙全勝說，他根本想象不到，今天中國的高鐵里程已經超過4萬公里，在全世界遙遙領先。
或許正由於中國如是快速崛起，讓美國人的焦慮感越來越強。特朗普上台之後，美國掀起了極限打壓中國的高潮，貿易戰、科技戰、金融戰、意識形態戰接連爆發，美中關係急轉直下。一系列幾乎讓人驚掉下巴的事件發生，比如孟晚舟被扣、中國駐休斯敦被關、1400多名華人學者被迫離美等，讓經歷過近四十年美中關係起起落落的趙全勝深感震驚和不安。他感受到國際關係的殘酷性：衹有想不到，沒有做不到。 |
