|
| 美國空軍F-35戰鬥機。（資料圖）
|
中評社北京6月16日電／央廣網消息：據中國之聲《晚高峰觀軍情》報道，美國空軍F-35戰機近日在訓練中發生的供氧問題，面臨無限期停飛。幾乎同一時間，歐洲空客公司宣布將開始準備研製歐洲的下一代戰機。F-35問題頻發，是否會影響到其在歐洲地區的進一步推廣？歐洲宣布新一代戰機的研發計畫又是否於此有直接關係？就相關話題，記者採訪了軍事觀察員傅前哨。
供氧系統問題是美國四代機的通病
近日，美國空軍亞利桑那州盧克空軍基地先後有5名飛行員報告，稱在飛行訓練過程中遇到缺氧或供氧不足的問題，飛行員不得不啟動備份供氧系統返回降落。起初，美國空軍下令該基地55架F-35戰機暫時停飛一天，但是故障並未能夠及時解決。軍事觀察員傅前哨指出，供氧系統問題美國四代機的通病。
飛機的供氧系統是生命保障系統中非常重要的一個組成部分，特別是在高空飛行的時候，由於供氧不足，飛行員往往會發生一些失誤，比如操縱錯誤的動作。供氧系統目前主要分為兩大類，一類是它用制氧機給飛行員提供氧氣；還有一種是高壓的氧氣瓶給飛行員提供氧氣。前一段時間F-22這款最先進的隱身戰機多次出現供氧系統的問題，甚至導致了嚴重的飛行事故，這跟它的供氧系統有關係的。根據分析，它是採用制氧機的供氧方式，制氧機一出現問題，氧氣就供應不足。
美軍為什麼不採用主供氧系統而用高壓氧氣瓶的方式？因為過去很多戰鬥機是採用這種辦法的，但在地面維修的過程中經常要給戰鬥機充氧，這個得有個過程，如果是自動制氧機，就不需要在地面維修保障的時候過多的給它進行充填加掛的工作，節省了再次起飛的時間。
美國的有關廠商對F-22的供氧系統進行了修改，它加了一個備份系統，按理說備份系統是平常不用的，一旦主供氧系統發生故障後，它會自動切換到備份供氧系統上去。但它這個改進出了一個大的問題，本來自動切換變成了手動切換，飛行員感覺供氧系統有問題時他就要手動切換，這個是出現很大隱患的。F-35的供氧系統目前情況如何？不是很清楚，但估計它還是延續了F-22類似的制氧機供氧系統的方式。它的故障的情況和F-22有些類似，F-22到目前為止供氧系統發生故障的真正原因在什麼地方，還沒有完全摸清楚。
|
