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| 資料圖片：中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目已現雛形。這是4月21日在巴基斯坦木爾坦附近用無人機拍攝的白沙瓦至卡拉奇高速公路（木爾坦至蘇庫爾段）項目施工現場。由中國建築股份有限公司承建的白沙瓦至卡拉奇高速公路（木爾坦至蘇庫爾段）全長392公里，是中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目。新華社 |
中評社香港5月24日電／巴基斯坦將成為中國“一帶一路”倡議最大受益者之一。在其他人都對經濟困難的巴基斯坦望而卻步時，中國成為巴基斯坦唯一的選擇和機會。
英國《金融時報》5月23日載文《“中巴經濟走廊”將給巴基斯坦帶來什麼？》，文章說，“中巴經濟走廊”項目將通過巴基斯坦連接中國西部和阿拉伯海地區，是雄心勃勃的“一帶一路”倡議的基石。從表面來看，巴基斯坦將成為中國這一雄心的最大受益者之一，大概沒有一個國家會受益如此之多了。當前巴基斯坦國內生產總值（GDP）年增速接近5%，但還不足以吸納每年進入就業市場的二三百萬人。
“很長時間以來，巴基斯坦一直不是世界的一部分。”巴基斯坦商務部長胡拉姆•達斯特吉爾•汗表示，“我們處於一個黑暗的氣泡之中，現在我們只是剛剛冒頭。我們無力競爭，中國是唯一的選擇。”
北京方面將在巴基斯坦投資逾550億美元，用於建設電廠、公路和鐵路，讓尋求擺脫多年政治動蕩的巴基斯坦實現急需的基礎設施升級。根據巴基斯坦商業委員會的估算，未來5年，這些項目可能會占到該國GDP的20%，同時可能令經濟增速提高約3個百分點。
中國希望通過中巴經濟走廊完成4項主要任務：擴建位於巴基斯坦南部海岸的瓜德爾港；建設一批發電廠；修建公路和鐵路網絡；設立企業可以享受稅收優惠及其他商業激勵的經濟特區。
在基建方面，北京正為巴基斯坦做一些伊斯蘭堡方面自身力所不及之事，尤其是在電力領域。巴基斯坦的電力需求峰值比其發電能力高出60億瓦特，大約相當於12座中型燃煤電廠的發電量。巴基斯坦許多地區每天都要停電數小時。 |
