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| 高雄市長陳菊答詢。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄11月29日電（記者 高易伸）國民黨高雄市議員黃紹庭今日質詢緊咬獵雷艦慶富造船與高雄市政府及興達港土地BOT開發三方關係。黃認為唐榮遊艇已於2015年遞交興達港全區開發計畫，卻被高雄市政府以拖延、開發項目不符為由退件。高雄市長陳菊答詢表示，對於唐榮遊艇參與興達港BOT一案並不清楚，她認為海洋局自己就能處理這樣的事情，唐榮後來願意配合全區開發，但來文或附件上並未詳細附上全區開發具體內容，所以無法審查。
黃紹庭今在高雄市議會質詢指出，高雄市將興達港設定為遊艇專區，並於2014年遊艇展找上唐榮遊艇公司參展，時任海洋局長賴瑞隆邀唐榮參與興達港BOT計畫，唐榮便在2015年3月來函願意全區開發並遞交20公頃海域及12公頃陸地親水碼頭開發計畫。不過，慶富當時也提出計畫欲申請工業用地在興達港蓋造船廠。
黃紹庭說，唐榮去年3月發文給海洋局表達“整體開發意願”，但海洋局卻於同年8月16日以“未見全區開發詳細計畫”為由駁回唐榮申請。高雄市海洋局從未開過正式審查會議就駁回唐榮申請，且去年10月前海洋局長王端仁幫慶富“喬”土地；12月2日就公告且慶富於今年1月份得標；5月31日完成簽約。種種動作就是要幫慶富“解套”獵雷艦合約需在30個月內找到土地興建好獵雷艦廠房之規定。
黃紹庭質疑，唐榮BOT促參案50年裡有數十億元的權利金，加上每年2千萬遊艇碼頭租金，再加上其他開發觀光飯店等的地價稅及房屋稅收益頗高，如今對照慶富標租案每年只有新台幣441萬元租金，差距甚大，他不理解為何高雄市政府要駁回唐榮BOT案，要求高雄市說清楚。
高雄市副市長許立明強調，高雄興達漁港土地管理機關一直都屬農委會漁業署而非高雄市政府，至於興達港全區開發是指35公頃的部分，高雄市退掉唐榮遊艇開發案，是因唐榮提出的開發面積只有12公頃，而這12公頃是興達港最精華的臨水岸地區，以漁港35公頃而言，若最精華的臨水岸12公頃“被挖掉”，而後線23公頃土地未來開發招商的可能性就很低，因此漁業署跟高雄市海洋局最後退唐榮案件是符合水岸開發的原則。
許補充表示，黃紹庭議員最終建議興達港土地需跟承包獵雷艦的慶富造船解約，高雄市政府將跟業管單位漁業署反應。 |
