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| 中評社四川走親採訪團參訪成都鐵路港貿易區，了解蓉歐快鐵的營運概況。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南11月6日電（記者 趙家麟）對位處環太平洋的台灣而言，對歐洲的概念是海、空交通。但是，歐亞大陸本相連，中國大陸推動“一帶一路”下的“蓉歐快鐵”國際班列，已在成都打造了鐵路港，一條連結台灣與歐洲市場的台廈蓉歐的新絲路，已經開始奔馳在亞洲大陸。
中評社四川走親採訪團10月23日至30日走訪成都、德陽、綿陽，參訪四川發展的新面貌。在成都東北部、距離中心城區約17公里的青白江，走訪成都國際鐵路港貿易區，透過陸路鐵道運輸，一條直通歐洲波蘭羅茲的直達快鐵，已經扮演起洲際物流的新交通動脈。
蓉歐國際快速鐵路貨運直達班列又稱“蓉歐快鐵”，自四川省成都的青白江集裝箱中心站出發，經寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克共和國、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。
蓉歐快鐵從成都至羅茲運行時間只要10天。到波蘭羅茲後，可以在1至3天內通過歐洲鐵路或公路網絡快速分撥至歐洲任何地方。與過去海運要45天的航程相較，大幅改善和提升了成都及相連區域面對歐洲市場的投資環境，極大地增強產品出口歐洲的競爭能力，也讓西部內陸地理劣勢，轉化為出口歐洲的前沿。
蓉歐快鐵目前每周發往歐洲的國際班列是去六、回四，載往歐洲的貨物大部分是機械設備、電子產品等，進口貨物主要是歐洲民生消費品，也是汽車整車進口、肉類、水果、冰鮮等進境的指定口岸。
如今，台灣出口歐洲的貨物，也開始搭上了這條直通歐洲的黃金通道。今年的4月24日凌晨，台灣企業冠捷科技集團的一批價值5萬美元的電腦配件，跨海運抵廈門，再搭乘著首趟“台厦蓉歐”班列從廈門海滄出發，經成都直往波蘭羅茲。蓉歐快鐵的國際貨運班列，已經延伸到台灣，形成一條跨越海峽、橫貫亞歐大陸的“台厦蓉歐”物流大通道。
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