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| 揭仲。（中評社 資料照） |
中評社台北4月19日電（記者 楊騰凱）外傳台灣軍方今年將完成招標，將太平島機場跑道延長350公尺，從現有的1150公尺增為1500公尺，屆時台灣現役戰機均可起降。對此，中國國民黨智庫國家政策研究基金會副研究員揭仲向中評社表示，跑道延長可加強運補效率，但太平島缺乏後勤設施，不太可能長期進駐任何戰機，對美軍也沒有太大幫助。
揭仲強調，其實美國到目前為止不太喜歡台灣去伸張有關南海的主權，第二個，當我們要去延長太平島跑道的時候，周邊國家包括越南、菲律賓應該會有強烈的抗議。
揭仲為淡江大學國際事務與戰略研究所兼任助理教授、中華戰略前瞻協會研究員、國家政策研究基金會副研究員，研究專長包括戰略研究、大陸軍事、危機處理、“中華⺠國國防”政策等。
揭仲指出，如果太平島機場跑道真的可以從現在的1150公尺延長到1500公尺，最主要可以發揮的作用是，當有緊急狀況的時候，台灣軍方要從台灣本島去增援太平島，或是加強運補的話，可以大幅提升運補的效率。
揭仲表示，目前太平島的跑道比較短，只有1150公尺，加上跑道寬度有限、太平島缺乏足夠的輔助設施等，這都使得C－130運輸機（台軍後勤運輸主力）執行運補任務時，面臨降落條件嚴苛的問題，當太平島天候不佳，甚至跑道朝溼度超過一定標準，都會使C－130無法順利起降，所以第一個，如果太平島跑道延長為1500公尺，就可以放寬太平島的降落標準，天候不佳時也能執行運補任務。
揭仲指出，第二個，跑道限制也會影響C－130運補量，C－130最理想狀況是一次可以載送90個武裝士兵，可是當執行太平島任務時，裝載量就只剩下三分之一，因為載重越重，需要的跑道長度就越長，而太平島的跑道長度不只不夠，寬度也短，更缺輔助設施，所以每次C－130執行運補任務，通常載不超過30人，而延到1500公尺，等於大幅增加每架次的運載量。 |
