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| 三立電視台董事長林崑海所創的“湧言會”旗下綠委率先跳出來反對華航新塗裝，抨擊不夠台。（中評社 黃筱筠攝） |
中評社台北12月17日電（記者 黃筱筠）中華航空公司在新貨機身上CARGO的“C”藏有台灣圖案，民進黨各派系都反彈，不只湧言會成員一字排開召開記者會，英系立委在蔡英文總統面前直接建議，甚至連交通部長林佳龍都認為應該要符合社會期待。把華航機身改得更台真的有這麼難嗎？恐怕還是基於現實考量，擔心太台會讓華航飛不出台灣或飛不進大陸。
華航運送援外口罩，引起華航改名爭議，立法院交通委員會日前通過交通部應研提短中長期華航改名計畫，短期應以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，如評估取消或極小化CHINA字樣並加註TAIWAN或台灣意象設計等方式。
當時這決議案的落實就有困難，因華航改名涉及航權更改，影響範圍很大，華航不可能輕易為之。華航相當比例營收來自兩岸航線，若遭大陸制裁，損失慘重。
現在華航改裝的圖樣曝光，CHINA AIRLINES字樣縮小，貨運標誌CARGOC字裡面有台灣圖樣。此一改裝被認為是台灣內部的大內宣，國際根本認不出台灣圖像，但華航塗裝案會這樣定案，難道蔡政府高層事前完全不知情？相信一定不是如此。
如今綠營對華航機身新塗裝一片撻伐，連獨派都不買單。過去稱為海派的湧言會率先跳出來反對，沒有痛批交通部，反而是痛罵華航。外傳林佳龍曾透過航發會建議華航，在貨機塗裝上可用“CAL Taiwan”，卻沒被採納。加上英系立委蔡易餘在中常會上對蔡英文總統直接陳情應該要多溝通，才不會發生華航塗裝更改後，遭到多方反對。
這些派系的說法似乎只是把事情推到華航身上，釋放派系壓力，但現實考量是華航根本也無法直接進行改名，或是換上強烈台灣意象的圖騰，以免影響兩岸航線、重創營收。尤其，現在疫情期間，航運業本身已經受到很大影響，若因為政治因素再減少貨運量，華航生計也堪慮。
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