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| 台灣中研院研究員湯熙勇。（中評社資料照） |
中評社台北2月14日電（記者 彭媁琳）南海議題升溫，先是馬英九總統1月28日登上南沙太平島視察，美國繼而在1月30日派軍艦駛入中建島12海浬範圍內宣示南海自由航行權，引起大陸不滿。台灣中央研究院人文社會科學研究中心研究員湯熙勇接受中評社訪問時表示，，中華民國固有領土派以1946年接收南海時做為最後疆界範圍，1946年12月12日太平艦和中業艦巡視太平島，並立碑紀念，實質有效佔領太平島。
湯熙勇是日本關西大學文學研究（史學專攻）博士，研究專長為台灣海外移民史、南海諸島史。
湯熙勇指出，南海的主權爭議分成兩階段，第一階段是1907年日本和法國的糾紛，第二階段則是第二次世界大戰後，南海周邊國家包括中國、菲律賓、越南、馬來西亞、印尼的爭奪。而現在美國開始介入南海，可能是第三階段的開始。
湯熙勇認為，維護南沙群島主權首重教育，要寫入歷史教科書當中，成為公眾記憶，起碼學生對南沙群島會有印象，不然大學生被問到中華民國最南方的疆界在哪？很多人都會回答屏東恆春，讓老師們哭笑不得。
南海主權爭議各方均有主張，中華民國於1947年提出十一段線劃法，劃出南海領土疆界。中華人民共和國在十一段線的基礎上，於1953年為表示與越南友好，刪去越南臨近的2段線，以九段線為南海疆界。美國等國則不承認十一段線或九段線，而採用1982年聯合國海洋法公約所規定的，12海浬領海、200海浬經濟水域，認定南海不屬於任何一國，其他國家享有自由航行權。
對於這些爭議，湯熙勇認為，二次世界大戰後日本和亞洲諸國簽訂舊金山和約，中日和約部份，僅聲明放棄西沙和南沙群島的一切權利，但沒有說要移交給誰，因此成為日後爭議的開端。
湯熙勇指出，直到19世紀末前，南海都沒有爭議。一開始是荷蘭在17世紀占領台灣，有一艘船要從印尼到台灣，在東沙島附近海難登陸，並在東沙島上生活一段時間，後來坐小船到台灣求救，這是東沙島第一次被劃入世界地圖中，荷蘭的海圖都有畫出來，成為船隻航行途中辨識的指標。
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