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| 高公局長趙興華說明10月通車的金門大橋特色。（中評社 倪鴻祥攝） |
中評社台北 7月14日電（記者 倪鴻祥）台灣首座大型跨海大橋“金門大橋”經過12年打造，預訂今年7月22日完成全橋合龍，10月中旬通車，屆時金門本島到列嶼之間，開車只要5分鐘。行政院長蘇貞昌上午在院會表示，不問本島、離島、哪一縣、哪一市，不只拿出資源，而且用最實際的行動貫徹執行，哪怕再大的困難，這麼久的時間，都還是要克服困難打通。
台交通部上午在行政院會報告“金門大橋計畫執行情形”。“金門大橋”地處金門本島到列嶼之間，全長約5.4公里，其中約4.77公里位於海上，目前計畫總進度達到98.57%，主橋工程進度已逾97%，全案預計今年7月22日可完成全橋合龍，預計10月中旬通車。
蘇貞昌恭喜金門鄉親多年的期盼就要達成。在通車後，開車經過這個跨海大橋只要5分鐘，但為了這短短5的分鐘，花了12年時間，投入了近百億元預算，可見全體同胞對金門建設的支持，守住金門就是守住國家。
交通部高公局長趙興華說明，金門大橋完成後將經由穩定陸運運輸，串聯大、小金門主要公路系統，將大、小金門聯結成一完整區域，並可帶動地方整體繁榮進步及促進觀光產業，為近年重要的大型公共建設。
趙興華表示，金門大橋工址位於水深23公尺之金門水道，每日潮差最大6公尺及強勁海流每秒1.4公尺，東北季風盛行時平均風速高達8級、瞬間陣風10級，尤其海底堅硬花崗岩地質及傾斜岩盤，使海中基樁鑽掘過程容易造成坍孔、鑽頭磨損嚴重及鑽桿損壞，沉潛於海中的鋼箱圍堰，則日夜受最大5000噸浮力及海浪反覆衝擊，建造艱辛。
趙興華指出，主橋高粱穗心橋墩造型多變及上構預鑄節塊於40公尺高空精密接合等也是金門大橋工程的挑戰，如今大橋已邁向完工通車階段，希望如期如質達成完工通車目標。 |
