中評社北京4月13日電／新時代，黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革，包括制定一系列具有全局性意義的區域重大戰略。黨的二十大報告強調，“深入實施區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略、新型城鎮化戰略，優化重大生產力布局，構建優勢互補、高質量發展的區域經濟布局和國土空間體系”。
經濟日報發表中國城市和小城鎮改革發展中心主任、研究員高國力文章表示，區域重大戰略是指黨的十八大以來實施的京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等若干區域發展戰略。區域重大戰略的實施充分考慮了中國國土空間類型多樣、差別巨大的客觀實際，旨在從不同空間尺度、區域類型和功能定位推動戰略重點區域加快發展，發揮對區域經濟發展布局的示範引領和輻射帶動作用。
邁出堅實步伐
文章介紹，這些年來，京津冀協同發展向縱深推進，取得明顯成效。北京非首都功能疏解扎實推進，雄安新區建設全面提速，北京城市副中心加快建設。瞄准交通、生態和產業三大重點領域，“軌道上的京津冀”主框架形成，生態環境協同治理、產業和技術協作有力有序推進。
長江經濟帶發展不斷取得新進展。生態環境保護和治理全面改善，長江幹流水質達到II類；綜合運輸大通道加快形成，長江幹線航道得到系統治理；體制機制保障不斷加強，長江保護法頒布實施，長江經濟帶發展負面清單管理制度嚴格落實，綠色發展示範和生態產品價值實現機制試點深入推進，生態補償機制不斷健全。
粵港澳大灣區建設積極推進。基礎設施互聯互通日趨完備，建成港珠澳大橋、廣深港高鐵等標誌性工程；國際科技創新中心和綜合性國家科學中心建設加快，大灣區高水平人才高地加快形成；推動規則、機制對接等“軟聯通”提質增效，實施“灣區通”工程等一系列便利化高效舉措；深圳建設中國特色社會主義先行示範區順利開局，重大合作平台加快建設，出台多項改革政策落地實施。
長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略以來，基礎設施聯通不斷優化，滬蘇嘉城際鐵路等重大項目開工建設，“軌道上的長三角”日趨完善，世界級港口群和機場群的集聚效應不斷顯現；區域創新協同能力顯著提升，G60科創走廊、沿滬寧產業創新帶加快建設，長三角三省一市科技創新共同體建設加快推進；制度型開放穩步推進，上海自貿試驗區臨港新片區、虹橋國際開放樞紐先行先試作用不斷發揮，長三角自由貿易試驗區聯盟成立，積極推動三省一市自由貿易試驗區深度合作；生態環境共保聯治不斷深化，長三角生態綠色一體化發展示範區探索形成的經驗模式不斷推廣。
黃河流域生態保護和高質量發展取得積極進展。生態環境保護建設不斷加強，黃河河源區水源涵養、生態修復力度明顯加大，三江源國家公園體制試點穩步推進，黃河三角洲濕地面積回升；水資源節約利用水平穩步提升，實施黃河流域深度節水控水行動，著力強化水資源剛性約束；加快推進下游引黃涵閘改建、黃河寧夏段河道治理等工程建設，持續實施調水調沙，有效提升河道過流能力。
發揮關鍵作用
文章指出，區域重大戰略的實施，在提升國際影響力和競爭力、保持經濟穩定增長、重點領域改革先行先試、促進區域協調發展等方面，發揮了關鍵作用。
長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域是中國開放型經濟發達地區，聚集了一批實力雄厚的外向型產業集群和跨國公司，引進來和走出去的規模、類型、水平和效益均處於全國前列，以上海自貿試驗區臨港新片區、深圳前海、珠海橫琴等為代表的對外開放平台功能不斷完善，制度型開放穩步推進。同時，這些區域也是中國高質量共建“一帶一路”、落實自由貿易協定的排頭兵，在中國高水平對外開放中發揮著不可替代的作用。長三角、粵港澳大灣區等區域擁有較強的自主創新能力和產業體系，與國際接軌的市場化機制和人才隊伍也比較完備，在應對更加激烈的國際競爭中承擔著重要的使命。
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