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飛翼無人機異軍突起
http://www.CRNTT.tw   2024-04-01 11:59:13
“獵人-B”飛翼無人機。
  近年來,飛翼無人機快速發展,不少國家相繼立項或推出新近研發的此類無人機。其中,土耳其自行研製的飛翼無人機安卡-3首飛成功;印度的自主飛翼技術演示機完成全狀態飛行試驗;伊朗展示了最新研發的“見證者”-191等多款飛翼無人機;俄羅斯“獵人-B”飛翼無人機據稱已投入實戰。

  可以預見,如果繼續保持這種發展勢頭,未來天空中此類無人機的身影將會越來越多。

  那麼,飛翼布局的優勢和短板有哪些?飛翼無人機當前發展到了哪種程度?請看解讀。

  令人“愛恨交織”的飛翼布局

  提起飛翼無人機,很多人會立刻想到它那簡潔、獨特的外部形狀。

  常規布局飛行器主要由機身、機翼、尾翼和發動機等組成。其中,機身用於容納乘員及貨物;機翼和尾翼是主要的氣動部件,其上有大量舵面用於飛行姿態操控;發動機是動力部件。各主要組成部分之間通常界線明顯。飛翼無人機所採用的外部設計與常規布局飛行器明顯不同,這種不同的外部設計被稱作飛翼布局。飛翼布局的特點是機身與機翼融為一體,像是衹有一個翼面。無尾飛翼布局則更“純粹”一些,直接將發動機藏入翼身融合體內,取消尾翼,整個飛行器外形進一步簡化。

  飛翼布局設計的優點較多。首先,這種簡約、平滑的構型有效降低了干擾和摩擦阻力,加上翼身融合體可產生更大升力,因此氣動效率較高。
 


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