他還強調，隨著自動駕駛的規模化發展，不管是車內的安全員還是遠程安全員，需要進行定向培養以及上下游的產業鏈的研發能力。這種專業的技能的職業產生，需要進行批量化的人才打造。對應的不管是標準，還是培訓體系，還是考核體系都會隨之而出。百度將在全國各地高校以及職業教育開展對應的人才培養。
對於美國對中國制裁了一些高端半導體，是否對百度造成影響，魏東回應表示，“自動駕駛產業方面，我們是有兩個時間節點。2030年我們的判斷是國內的專業運營車輛，50%會是支持無人化能力的。到2040年，我們相信存量的機動車80%支持全無人能力。所以我們是放在20年時間來看這件事、來做我們的產業布局。”他說，短期內貌似有一些芯片等等方面的所謂制約。但第一，作為企業，我們相信經濟活動是圍繞經濟價值走的。所以我們相信市場會決定資源的導向，只要中國有市場。第二，不影響我國國產的可替代能力的逐步迭代和形成。“我相信如果放在20年來看，我們始終是一個全球化的供應鏈體系，始終是為了全球化市場，所以所謂的阻礙我覺得只是短期波動而已。” |
