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| 立法會22日舉行大會（中評社 盧哲攝） |
另一方面，食物環境衞生署三輛氫燃料電池洗街車已陸續抵港，現正進行法定的車輛檢驗程序，預計將於今年稍後與中石化（香港）有限公司於元朗凹頭設立的公眾加氫站同步展開試驗，目的是在測試期間利用該加氫站補充氫燃料。
謝展寰表示，特區政府在推廣電動車普及化方面已取得顯著成果。電動私家車方面，香港新登記私家車中電動車的比率於近年顯著上升，由二○一九年的6.3%上升至二○二三年的64.6%。特區政府會繼續在多方面擴展充電網絡及支援配套，為鼓勵車主轉用電動車提供良好環境及有利條件。
謝展寰還表示，雖然電動私家車技術日趨成熟，香港仍有數以十萬計的燃油和混合動力私家車在路上行走，需要給予車主時間來轉用電動私家車。另一方面，電動車製造商亦需要時間來累積產品的種類和型號。現時市場上電動私家車車種和型號的選擇還是比不上傳統汽油私家車，即使電動私家車的燃料費相對傳統汽油私家車有巨大優勢，仍然有相當數量的用家因為種種原因需要選擇傳統汽油私家車。“所以今天還不是時候決定採納更進取的日期全面淘汰燃油及混合動力私家車。特區政府會密切留意市場上電動私家車的供應情況，以及普及化的進程，不時檢討可否把二○三五年全面停止新登記燃油及混合動力私家車的目標進一步提早。”
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