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金門縣長楊鎮浯:小三通復航應先有個開端
http://www.CRNTT.tw   2021-05-11 00:07:20
國民黨籍金門縣長楊鎮浯。(中評社 蔣繼平攝)
  中評社金門5月11日電(記者 蔣繼平)中國國民黨籍金門縣長楊鎮浯接受中評社訪問表示,金門、廈門已是生活圈,中斷小三通客運對產業、生活、交流、金流都造成影響,金門鄉親都非常關注。縣府提出兩週開一班方案,代表小三通客運復航的意義,若等到疫情結束才談,曠日費時。兩岸飛機直航沒有斷,代表政策與政治都沒有要中斷的意思,呼籲小三通應該單純以防疫量能來討論。

  楊鎮浯,1972年生,金門人,英國西敏大學企管碩士。中國國民黨籍,金門縣縣長。曾任國民黨大陸事務部副主任、第9屆國民黨籍金門縣選區立法委員。

  小三通客運去年2月10日因為疫情中斷,停止1年3個月,對金門人來說有哪些實際影響?在產業、觀光、經濟影響又是如何?

  楊鎮浯表示,小三通關閉之前,按照統計,一年大概將近100萬人次是大陸遊客,其中自由行佔大約6到7成。台灣去年下半年有推“安心旅遊”衝“國旅”,都是台灣散客,並以團客為主,這對金門當地的旅遊產業有幫助,台灣人到金門主要購買特產,這與自由行陸客有差別。第一,60萬到70萬人次的大陸自由行客人來到金門,穿梭在金門大街小巷,百工百業都會受惠;第二,只要大陸沒有的,陸客通通都會購買,譬如台灣遊客不會到康是美、屈臣氏等藥妝店購物,但大陸遊客會採購,整體產業都會受惠。

  生活面的部分,楊鎮浯表示,第一,金門約14萬人設籍,家庭戶數約4萬多戶,按照估計,金門人在廈門購置房地產的約有兩萬套。這顯示金門和廈門是一個生活圈,往來緊密程度高。第二,因為地緣關係,除了生活圈之外,金廈的宗教、宗親各式交流往來幅度頻率非常高,平常往返也會對經濟帶來幫助。第三,經由小三通往返的台商大約幾十萬人,往返時對金門經濟也是幫助。

  他說,第四,小三通客運完全停擺時,金門鄉親遇到很大的問題,因為長達一年半沒有辦法過去廈門,金門鄉親在大陸很多證件過期,若按照大陸法規,很多金門鄉親連帶大陸的銀行帳戶也被凍結,人過不去,銀行帳戶又被凍結,假設兩萬套房產裡面有一半是出租的,既不能過去收租、帳戶被凍結也不能透過匯款,產生的問題就很大。

  楊鎮浯指出,所以影響是來自多層面的,產業、生活、交流、金流,等於金門鄉親在大陸的投資全部受到影響。以金門這麼小的地方和人口數來講,產生種種的問題,造成衝擊是很巨大的,也因此小三通是否復航,一直都是金門鄉親關切的重點。

  金門縣政府對於小三通開放的防疫怎麼看?

  楊鎮浯表示,重點還是不能凌駕防疫,因為金門醫療能量有限不敢有破口,努力到現在零確診,會很謹慎來面對小三通這件事。金門縣政府表達立場,第一,樂見大陸提出善意的且有條件的開放,第二,金門自己做好配套,也與“中央”爭取在有條件管控下可以先試行。

  他強調,從頭到尾都不是無條件開放小三通,談的都是在金門醫療條件允許下,有條件的試辦。譬如金門縣政府給“中央”提報的方案裡,就計算金門防疫旅館數量、防疫車隊、防疫人員量能,甚至要求兩週才開一班船,因為檢疫觀察期是14天,剛好兩週,人數若疊加上去才不會超過醫療負荷。兩週開一班就是要確保在防疫能量裡面。

  兩週開一班的數量很少,這對金門可以帶來什麼幫助?

  楊鎮浯表示,兩岸若要重新復航是一條比較長的路,所以總是要先有一個開端,這個開端就是兩週一班,也代表復航,復航之後就可以隨疫情狀況來動態調整。如果等到疫情整個都好了從零開始來談,坦白講,到那個時候又曠日廢時。如果兩岸直航飛機也全部停擺,小三通也停擺,這才叫政治、政策上都不往來,但現在飛機還在飛,表示政策上兩岸並沒有停止交通工具往來,船與飛機都是交通工具。

  他認為,既然兩岸並沒有完全切斷,小三通之前停航是因為考慮醫療能量、疫情發展所作的防疫技術性作為,那就應該隨疫情來做動態調控,這就不是政治問題而是技術問題。若防疫可以做到一定程度可控,台灣有什麼理由不開呢?這個邏輯應該要弄清楚,小三通應該回到單純防疫量能來討論。

  怎麼看台灣近期疫情升溫,福建又宣布暫停?

  楊鎮浯表示,福建提出的是金門人可以過去,但回來時要按照台灣檢疫方式來檢疫,按理說,台灣人過去,大陸應該比我們怕才對。因為廈門已經300天沒有確診案例,福建疫情也控制很好。且若台灣不信大陸發布的防疫資料,那就看台灣過去指揮中心公布的境外移入案例,反而大陸最少,歐美的多。因此,還是要回到防疫技術面來講,大陸目前疫情控制的狀況、金門防疫量能來看。 


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