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| 高雄捷運一隅。（中評社 資料照) |
中評社高雄6月27日電／針對台北捷運公司呼籲經濟部應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠一事，高雄捷運表示認同，以協助業者度過運量低谷難關。
根據《工商時報》報導，高捷表示，該公司自營運通車以來，歷經各項營運成本高漲，例如：基本工資、電價及各類維修備品費用等均漲幅驚人，但高捷公司秉持企業社會責任，14年來靠落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入，以及幸賴高雄市政府長期的大力協助，在不調整票價的情況下，戮力經營，以弭平本業票收的虧損。
奈何自疫情爆發以來，運量自2019年的最高點日運量達17.9萬人次，近兩年幾近腰斬，日運量僅約10萬人次，且未能如其他受疫情影響產業獲得“中央”實質紓困補貼。高捷已連兩年虧損，累虧達新台幣7.5億元以上，如電價再次調漲，不啻雪上加霜。
高捷指出，該公司為民營企業，如經營成本達12%的用電費用，因台電漲價而調升，將為不可承受之重，因此高捷附和北捷的訴求，呼籲“中央”主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠，以協助各軌道運輸業者共度難關。
另外，高捷也呼籲，未來在零碳經濟方面的考量，民眾轉換運具搭乘大眾運輸的減碳成效，應予轉換成綠色憑證，由捷運公司出售予需要憑證的企業，應可轉換成對於大眾運輸業者的實質鼓勵與補貼，亦請政府納入考量。 |
