|
| 桃捷董事長劉坤億、總經理陳凱凌（右）親自接待中評社採訪團隊。（中評社 黃文傑攝）
|
中評社桃園1月24日電（記者 黃文傑）桃園捷運公司總經理陳凱凌接受中評社採訪團隊訪問表示，台北捷運的使用人口是靠整個捷運網絡完成後帶動起來，目前桃捷只有機場捷運一條線，日平均運量5萬4千人，搭車人數當然不能跟北捷相比，不過未來整個桃園綠線、延伸線、鐵路地下化完工，形成捷運網絡，營運量就會上軌道。
台灣中評社2018縣市走親系列，首站到桃園市，1月18日、19日兩天，分別採訪復興區角板山梅花季、303新溪口吊橋、泰雅故事公園及溫泉足浴、石門水庫秘境風景，專訪民進黨桃園市長鄭文燦。第二天參訪桃園捷運公司及桃園機場捷運營運，下午參訪全台第一個成立的青年事務局，瞭解青創指揮部及安東青創基地。桃園走親由台灣中評社社長俞雨霖率團，成員包括總編輯林淑玲、桃園特派員黃文傑、記者梁雅雯。
中評社採訪團隊19日上午參觀桃園大眾捷運公司，受到董事長劉坤億、總經理陳凱凌及桃捷團隊伙伴的熱烈歡迎，整個桃捷公司都可以看到“直達美好”四個字。
桃捷董事長劉坤億、總經理陳凱凌，都是“拼命三郎”個性。
劉坤億曾任台北大學公共行政暨政策學系副教授，鄭文燦當選桃園市長，力邀擔任市府研考會主委，原本的桃捷董事長何煖軒，後來接任華航董事長，劉坤億臨陣授命，接下董事長職務，當時正好機場捷運要準備開通，各種測試要達到安全標準，在劉坤億的帶領，果然發揮溝通協調及專業能力，落實通車的各項準備工作，逐步克服缺失改善，終於上路。
總經理陳凱凌，曾任高雄市政府建設局代理局長、高雄市政府環保局代理局長、高雄市政府副秘書長、高雄捷運局局長及莫拉克災後重建委員會執行長，過去在南部被形容“救火隊長”，只要有職務出缺，馬上聯想陳凱凌，“救援上場”。
鄭文燦選上桃園市長，把這位捷運管理老手“抓”來桃園，陳凱凌與劉坤億搭檔，營運第一年，就有盈餘8,600萬元新台幣，遠遠超過預期。
“木柵線剛通車的時候，也是很多人批評車廂太小，載沒幾個人，那是因為外界還看不到捷運網的效益”，陳凱凌替中評社解惑，因為一條捷運線確實不夠，初期營運困難。
|
